JR東日本キハE130系気動車
東日本旅客鉄道の一般形気動車 / ウィキペディア フリーな encyclopedia
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キハE130系気動車(キハE130けいきどうしゃ)は、東日本旅客鉄道(JR東日本)の一般形気動車。
概要 基本情報, 運用者 ...
JR東日本キハE130系気動車 | |
---|---|
基本情報 | |
運用者 | 東日本旅客鉄道 |
製造所 |
新潟トランシス 東急車輛製造 |
製造年 | 2006年 - 2018年 |
製造数 | 67両(2018年3月時点) |
運用開始 | 2007年1月19日 |
投入先 | 水郡線・久留里線・八戸線 |
主要諸元 | |
編成 | 両運転台付単行車(キハE130形)[1]、2両編成(キハE131形+キハE132形)[1] |
軌間 | 1,067 mm(狭軌) |
最高速度 | 100 km/h |
起動加速度 |
0番台:1.58 km/h/s[2]、100・500番台:0.71 km/h/s[3] (いずれも0 - 60km/hの平均加速度[2][3]) |
減速度(常用) | 3.5 km/h/s[2] |
減速度(非常) | 3.5 km/h/s[2] |
車両定員 | 本文参照 |
自重 | 本文参照 |
全長 | 20,000 mm[4] |
車体長 | 19,500 mm[4] |
全幅 | 2,920 mm[4] |
全高 | 4,036 mm(冷房装置キセ高さ) [4] |
車体高 | 3,620 mm(屋根高さ) |
床面高さ | 1,130 mm |
車体 | ステンレス[5] |
台車 |
軸梁式ボルスタレス台車[4] DT74形/TR259形(0番台)[4]・DT74A形/TR259A形(100・500番台) |
動力伝達方式 | 液体式 |
機関 | DMF15HZ (SA6D140HE-2)[4] |
機関出力 | 331kW (450PS) ×1[4] |
変速機 | DW22形/DW22A形(日立ニコトランスミッション製[2]) |
変速段 | 変則1段、直結4段[4][2] |
制動装置 | 電気指令式空気ブレーキ・直通予備ブレーキ・耐雪ブレーキ・抑速ブレーキ(機関ブレーキ・排気ブレーキ)[4] |
保安装置 | 0番台・500番台:ATS-Ps、100番台:ATS-P、ATS-SN |
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