レンフェ130系
ウィキペディア フリーな encyclopedia
レンフェ130系(スペイン語:Serie 130 de Renfe)またはタルゴ250 (Talgo 250) はレンフェ (Renfe) が所有する軌間可変動力集中方式を採用した高速鉄道車両である。軌間変換装置を通過することによって停車することなく、走行する軌道に合わせて軌間が変更できるタルゴのシステムを採用している。
概要 基本情報, 製造所 ...
レンフェ130系 | |
---|---|
軌間変更施設を通過し、在来線に乗り入れる130系 (2008年1月) | |
基本情報 | |
製造所 |
客車: タルゴ 動力車: ボンバルディア |
主要諸元 | |
編成 |
14両編成 M(動力車)+12T(客車)+M(動力車) |
軸配置 | Bo'Bo'+1'1'1'1'1'1'1'1'1'1'1'1'+Bo'Bo' |
軌間 | 1,435 mm - 1,668 mm |
電気方式 |
交流25,000V 50Hz 直流3,000V (架空電車線方式) |
設計最高速度 |
標準軌: 250 km/h 広軌: 220 km/h |
編成定員 | 299人 |
編成重量 | 312t |
編成長 | 180 m |
車体幅 | 2,960 mm |
車体高 |
客車 3,365mm 動力車 4,030 mm |
編成出力 | 4,800 kW |
制御装置 | VVVFインバータ制御(IGBT素子) |
制動装置 | 電力回生ブレーキ・発電・空気ブレーキ |
保安装置 | ASFA、LZB、ERTMS |
テンプレートを表示 |
閉じる
先頭部のデザインからタルゴ350共々アヒルに形容されることから、現地の鉄道ファンの間では「パト」(スペイン語で「アヒル」の意味)と呼ばれている。