Sd.Kfz. 250
From Wikipedia, the free encyclopedia
A Sonderkraftfahrzeug 250 (rövidítve Sd.Kfz. 250) egy könnyű páncélzatú féllánctalpas jármű volt, hasonlóan, mint a nagyobb Hanomag-tervezésű Sd.Kfz. 251. Teljes neve 1939 és 42 között Leichte Mannschaftwagen Typ D 7p, SdKdz 250. 1942 után Leichter Shützenpanzerwagen Typ D 7p, SdKdz 250. A DEMAG vállalat gyártotta és a Náci Németország használta a második világháború alatt. A 250-nek 4 futógörgő tengelye volt, ellentétben a 251-essel, amelynek 6 volt. Az Sd.Kfz. 251 3 tonnányi terhet szállíthatott, a kisebb és könnyebb 250-es csak egy tonnát. Elölről nézve a két jármű nagyon hasonló volt.
Ez a szócikk feltüntet forrásokat, de azonosíthatatlan, hol használták fel őket a szövegben. Önmagában ez nem minősíti a szócikk tartalmát: az is lehet, hogy minden állítása pontos. Segíts lábjegyzetekkel ellátni az állításokat! Lásd még: A Wikipédia nem az első közlés helye |
Sd.Kfz. 250 | |
Sd.Kfz 250 a szlovákiai felsővízközi hadi múzeumban | |
Típus | páncélozott féllánctalpas csapatszállító |
Fejlesztő ország | Harmadik Birodalom |
Harctéri alkalmazás | |
Gyártó | Demag |
Gyártási darabszám | ~6628 |
Gyártási költség | 20420 Reichsmark |
Háborús részvétel | második világháború |
Általános tulajdonságok | |
Személyzet | 4 fő |
Hosszúság | 4,77 m |
Szélesség | 1,95 m |
Magasság | 1,66 m |
Tömeg | 5,7 t |
Páncélzat és fegyverzet | |
Páncélzat | 8-15 mm |
Elsődleges fegyverzet | 2 db 7,92 mm-es MG 34 vagy MG 42 géppuska |
Másodlagos fegyverzet | alváltozattól függő |
Műszaki adatok | |
Motor | Maybach HL 42 TRKM, 4170 cm3, 100 LE (73,6 kW) 2800 f/p-nél, benzinmotor, üzemanyagtartály 140 l |
Teljesítmény | 100 LE |
Felfüggesztés | torziós rugó |
Sebesség | úton 65 km/h |
Fajlagos teljesítmény | 100 LE |
Hatótávolság | úton 350, terepen 200 km |
A Wikimédia Commons tartalmaz Sd.Kfz. 250 témájú médiaállományokat. |
Összehasonlítva az USA féllánctalpasaival, az SdKfz 250 kevésbé mozgékonyabb volt, meghajtatlan első kerekkel. Lánctalpjainak köszönhetően viszont sokkal mozgékonyabbak voltak azoknál a páncélautóknál, melyeket felváltottak, a katonák között pedig nagy népszerűségnek örvendtek. A legtöbb típus nyitott tetejű volt, egyszárnyú hátsó ajtóval.