Harrier
angol VSTOL vadászrepülő / From Wikipedia, the free encyclopedia
A Harrier függőleges fel- és leszállásra képes, egyhajtóműves vadászrepülőgép, melyet eredetileg az Egyesült Királyságban fejlesztettek ki, később az Egyesült Államokban is gyártottak. Több ország haditengerészete is üzemben tartja. Meghatározó szerepet játszott a Falkland-szigeteki háborúban, Norman Schwarzkopf tábornok pedig az öbölháború megnyeréséhez nélkülözhetetlen kilenc fegyver egyikének nevezte. Emellett bevetették a délszláv, az iraki és az afganisztáni háborúban is.
Harrier | |
Angol Haditengerészeti Sea Harrier FRS.1 az HMS Invincible fedélzetéről száll fel ugrósánc segítségével. | |
Funkció | Harcászati vadászbombázó repülőgép |
Gyártó | Hawker Siddeley |
Tervező | Sir Sidney Camm |
Gyártási darabszám | Harrier I: 381 db Harrier II: 434 db |
Rendszeresítők | Az Amerikai Egyesült Államok Tengerészgyalogsága Brit Királyi Légierő Spanyol Haditengerészet Olasz Haditengerészet Thai Királyi Haditengerészet Indiai Haditengerészet |
Személyzet | 1 fő |
Első felszállás | 1967. december 28. |
Légi győzelem | 24:0 |
Méretek | |
Az adatok megjelenítéséhez kattints a cím mellett található „[kinyit]” hivatkozásra. | |
Hossz | 13,90 m |
Fesztáv | 7,70 m |
Magasság | 3,45 m |
Tömegadatok | |
Az adatok megjelenítéséhez kattints a cím mellett található „[kinyit]” hivatkozásra. | |
Szerkezeti tömeg | 5 530 kg |
Tömeg üzemanyaggal | 7 830 kg |
Max. felszállótömeg | 11 500 kg |
Hajtómű | |
Hajtómű | 1 db Rolls-Royce Pegasus 101 |
Repülési jellemzők | |
Az adatok megjelenítéséhez kattints a cím mellett található „[kinyit]” hivatkozásra. | |
Max. sebesség | 1 185 km/h |
Legnagyobb repülési magasság | 15 000 m |
Tolóerő-tömeg arány | 1,10 |
Avionika | |
Katapultülés | Martin-Baker Mk.9 |
Fegyverzet | |
Az adatok megjelenítéséhez kattints a cím mellett található „[kinyit]” hivatkozásra. | |
Beépített fegyverzet | 2 db 30 mm ADEN gépágyú |
A Wikimédia Commons tartalmaz Harrier témájú médiaállományokat. |
Bár a gép képes a függőleges fel- és leszállásra egyaránt, üzemanyagtakarékossági okokból – a hatótávolságának növelése érdekében – az esetek többségében STOL (Short Take-Off and Landing – rövid távú fel- és leszállás), vagy még gyakrabban STOVL (Short Take-Off and Vertical Landing – rövid távú felszállás és függőleges leszállás) üzemmódot alkalmaznak. A repülőgépet a jelenleg még csak kis számban gyártott, szintén függőleges fel és leszállásra képes F–35B Lightning II vadászbombázóval kezdték el leváltani.