Budapesti metró
metróhálózat / From Wikipedia, the free encyclopedia
Budapest metróhálózata Budapest közösségi közlekedési hálózatának legnagyobb kapacitású vonalaiból áll. Az első, a népnyelvben kisföldalattinak nevezett vonala a kontinentális Európa első földalatti vasútja (és a világ első elektromos motorvonatokkal kiszolgált földalattija) volt. A következő kettő, szovjet technológián alapuló viszonylata az 1970-es és az 1980-as években épült ki. A negyedik vonal átadására 8 évnyi munkálatokat követően 2014-ben került sor. Az ötödik vonal tervezése előkészítés alatt áll. A hálózat hossza 2014 óta 39,4 km, az állomások száma pedig 52.
Gyors adatok
Budapesti metró | |
A budapesti metró logója (2014. április óta) | |
81–717.2K típusú szerelvény az M3-as metróvonalon | |
Adatok | |
Ország | Magyarország |
Város | Budapest |
Működés kezdete | 1896. május 3. |
Járműfajta | metró |
Hálózat hossza | 39,4 km |
Vonalak száma | 4 |
Állomások száma | 52 db |
Nyomtávolság | 1435 mm |
Maximális sebesség | |
50 km/h | |
70 km/h | |
80 km/h | |
80 km/h | |
Áramellátás | |
600 V DC (felsővezeték) | |
825 V DC (harmadik sín) | |
Üzemeltetés | |
Üzemeltető | Budapesti Közlekedési Zrt. |
Napi forgalom | 1 120 000 fő (2014)[1] |
Elhelyezkedése | |
é. sz. 47° 29′ 54″, k. h. 19° 02′ 27″47.498333333333, 19.040833333333 | |
Budapesti Közlekedési Központ | |
A Wikimédia Commons tartalmaz Budapesti metró témájú médiaállományokat. |
Bezárás