Berlini S-Bahn
From Wikipedia, the free encyclopedia
Berlinben az S-Bahn klasszikus definícióját kielégítő, a múlt század eleje óta fennálló elővárosi gyorsvasúti rendszer található. A német definíció szerint ugyanis csak akkor beszélhetünk valódi S-Bahn-ról, ha a nagy népsűrűségű körzetet kiszolgáló ütemesen közlekedő vasút infrastruktúrájában (960 mm-es magasságú peron, eltérő jelzőberendezések ill. feszültségszint stb.) is elkülönül a nagyvasúti rendszertől.
Ez a szócikk nem tünteti fel a független forrásokat, amelyeket felhasználtak a készítése során. Emiatt nem tudjuk közvetlenül ellenőrizni, hogy a szócikkben szereplő állítások helytállóak-e. Segíts megbízható forrásokat találni az állításokhoz! Lásd még: A Wikipédia nem az első közlés helye. (2024 márciusából) |
Gyors adatok
S-Bahn Berlin | |
Modern S-Bahn szerelvény Berlinben | |
Adatok | |
Ország | Németország |
Helyszín | |
Típus | S-Bahn |
Átadás | 1924 |
Hálózat hossza | 327,4 km |
Vonalak száma | 16 |
Állomások/megállók száma | 166 |
Általában használt jármű |
|
Nyomtávolság | 1 435 mm |
Áramellátás | 750 V DC, oldalsó áramsínnel, alulról tapogatva |
Feszültség | 750 V egyenáram |
Napi forgalom | 1 309 580 fő |
Éves forgalom | 478 millió fő (2018) |
Üzemeltető | |
Üzemeltető | S-Bahn Berlin GmbH |
Dolgozók száma | 2821 |
Elhelyezkedése | |
é. sz. 52° 31′ 13″, k. h. 13° 23′ 09″52.52017, 13.38596 | |
A S-Bahn Berlin weboldala | |
A Wikimédia Commons tartalmaz S-Bahn Berlin témájú médiaállományokat. | |
Sablon • Wikidata • Segítség |
Bezárás
Berlin fejlődése az újraegyesítés óta nem csak építészetileg, de a tömegközlekedés szempontjából is rohamléptekkel halad. Ezt jól tükrözi az 1992-ben aláírt, 500 db kétrészes vonat szállításáról szóló szerződés is, mely megindította a mintegy 1500 járművet számláló elővárosi flotta cseréjét.