גרייט איסטרן (אונייה)
אוניית נוסעים בריטית עשויה ברזל ומונעת על ידי מדחף, משוטות ומפרשים. הושקה ב-1858. / ויקיפדיה האנציקלופדיה encyclopedia
אוניית הקיטור "גרֵייט איסטרן" (באנגלית: SS Great Eastern) הייתה אוניית נוסעים עשויה ברזל שהונעה על ידי משוטות (paddle wheels), מדחף ומפרשי עזר, והושקה ב-1858. היא תוכננה על ידי איזמברד קינגדום ברונל וג'ון סקוט ראסל (אנ'), נבנתה על ידי חברת ג'ון ראסל ושות' ב-Millwall Iron Works בנהר תמזה בלונדון, ובעת השקתה נחשבה לאונייה הגדולה ביותר שנבנתה מעולם. השם שניתן לה בעת השקתה היה "לויתן" (Leviathan), אך הוא הוחלף ל"גרייט איסטרן" ב-1860 על ידי בעליה החדשים.
"גרייט איסטרן" במקום גריטתה ב-Rock Ferry, 1899. | |
תיאור כללי | |
---|---|
סוג אונייה | אוניית נוסעים ומשא |
צי | צי הסוחר הבריטי |
חברת ספנות |
Eastern Steam Navigation (1854-1858) Great Eastern Steam Navigation Co. (1858-1864) D. Gooch & Colleagues (1864–1888) |
ציוני דרך עיקריים | |
מספנה | J. Scott Russell & Co., מילווֹל, אנגליה |
הוזמנה | 1853 |
תחילת הבנייה | 1 במאי 1854 |
הושקה | 31 בינואר 1858 |
תקופת הפעילות | 30 באוגוסט 1859 – 1889 (כ־29 שנים) |
אחריתה | נגרטה, 1889–1890 |
מידות | |
הֶדְחֶק | 32,160 טון |
תפוסה | 18,915 טון (GRT) |
אורך | 692 רגל (211 מ') |
רוחב | 82 רגל (25 מ') |
נתונים טכניים | |
מהירות | 14 קשר (26 קמ"ש) |
גודל הצוות | 418 איש |
מספר נוסעים | 4,000 נוסעים |
מספר תרנים | 6 |
סוג המעטה | מעטה סקונר עם מפרשים עיליים |
הנעה | 5 מנועי קיטור בהספק כולל של 8,000 כוח-סוס (6,000 קילוואט); מפרשי עזר. |
צורת הנעה | משוטות צדיות, מדחף. |
כמות הדלק | 15,000 טון פחם |
"גרייט איסטרן" תוכננה להוביל 4,000 נוסעים מאנגליה לאוסטרליה מבלי לחדש בדרך את מלאי הפחם שלה. אורכה היה 211 מ', ורק ב-1899 נבנתה אונייה ארוכה ממנה – אוניית הדואר המלכותי "אושיאניק" (RMS Oceanic), שאורכה היה 215 מ' ותפוסתה ברוטו 17,274 טון. התפוסה של "גרייט איסטרן" הייתה 18,915 טון, שיא שנשבר רק ב-1901 על ידי אוניית הדואר המלכותי "קלטיק" (RMS Celtic), שאורכה עמד על 214 מ' ותפוסתה ברוטו הייתה 20,904 טון. אשר למספר הנוסעים, רק ב-1913 השיגה אותה אונייה אחרת – אוניית הקיטור "אימפרטור" (SS Imperator), שיכלה להוביל 4,234 נוסעים. לאונייה היו חמש ארובות, כמקובל באותו זמן, אשר לימים הופחת מספרן לארבע. שתי המשוטות (paddle wheels) של האונייה גם הן היו הגדולות ביותר שהותקנו מעולם.
ברונל כינה אותה בחיבה "Great Babe". הוא מת ב-1859, זמן קצר אחרי הפלגת המבחן שלה, במהלכה ניזוקה אחת מארובותיה עקב התפוצצות.[1] לאחר התיקון שירתה שנים אחדות כאוניית נוסעים וערכה הפלגות סדירות בין בריטניה וצפון אמריקה. ב-1866 הוסבה לאוניית כבל (אנ') והשתתפה בהנחת כבל הטלגרף התת-ימי הטרנס-אטלנטי הראשון.[2] היא סיימה את חייה בליברפול כמיוזיק הול וכ"שלט חוצות" של רשת חנויות הכלבו Lewis's. ב-1889 פורקה ונגרטה במרזיסייד.