Grand Classica
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Le Costa neoClassica est un navire de croisière construit en 1991 par les chantiers navals Fincantieri de Gênes pour la compagnie italienne Costa Croisières, dont il est le premier navire construit spécifiquement pour la croisière et, au moment de sa mise en service, le plus gros navire de la compagnie. Mis en service en sous le nom de Costa Classica, il fait l’objet d’une importante rénovation à l’hiver 2014. Il intègre dès lors la neoCollection et voit son nom légèrement modifié, devenant le Costa neoClassica.
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Grand Classica | |
Le Costa neoClassica à Mahé en . | |
Autres noms | Costa Classica (1991-2014) Costa neoClassica (2014-2018) Grand Classica (depuis 2018) |
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Type | Navire de croisière |
Fonction | croisière |
Histoire | |
Architecte | Pieluigi Cerri et Ivana Pofiri |
Chantier naval | Fincantieri, à Gênes (Italie) |
Fabrication | acier |
Lancement | |
Mise en service | |
Commission | |
Statut | En service |
Équipage | |
Équipage | 620 |
Caractéristiques techniques | |
Longueur | 220,6 m |
Maître-bau | 28 m |
Tirant d'eau | 7,8 m |
Tonnage | 52 926 t |
Propulsion | 4 moteurs Diesel Sulzer |
Puissance | 21 120 kW |
Vitesse | 20 nœuds (37 km/h) |
Caractéristiques commerciales | |
Pont | 14 |
Cabines | 658 |
Passagers | 1680 |
Carrière | |
Propriétaire | Costa Croisières |
Armateur | Costa Croisières (1991-2018) Bahamas Paradise Cruise Line (depuis 2018) |
Pavillon | Italie (1991-1994) Liberia (1994-2000) Italie (2000-2018) Portugal (depuis 2018) |
Port d'attache | Naples (1991-1994) Monrovia (1994-2000) Gênes (2000-2018) Madère (depuis 2018) |
Indicatif | ICIC |
MMSI | 247819000 |
IMO | 8716502 |
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Costa Croisières annonce la vente du navire en . Celle-ci devient effective en , après 27 ans de service sous les couleurs de la compagnie italienne, lorsque le paquebot intègre la flotte de la compagnie Bahamas Paradise Cruise Line sous le nom de Grand Classica. Il est depuis affecté à des croisières de deux jours entre Palm Beach et Grand Bahama.