اف-۸۴ تاندرجت
From Wikipedia, the free encyclopedia
اف-۸۴ تاندرجت ساخت شرکت هوانوردی ریپابلیک یک جنگنده-بمبافکن با موتور توربوجت بود. ابتدادر سال ۱۹۴۴، به عنوان جنگنده روز به نیروهای هوایی ارتش ایالات متحده آمریکا(USAAF) پیشنهاد گردید. اف-۸۴ اولین پرواز خود را در سال ۱۹۴۶ انجام داده، اگرچه تاندرجت در سال ۱۹۴۷ وارد خدمت شد، اما آنقدر گرفتار مشکلات ساختاری و موتوری بود که در بررسی نیروی هوایی ایالات متحده در سال ۱۹۴۸ اعلام شد که قادر به اجرای هیچیک از جنبههای مأموریت مورد نظر خود نیست و نیروی هوایی آمریکا حتی به فکر لغو برنامه تاندرجت بود. این هواپیما تا مدل ۱۹۴۹ اف-۸۴ دی کاملاً عملیاتی در نظر گرفته نمیشد و طراحی آن تنها با معرفی اف-۸۴ جی در سال ۱۹۵۱ به بلوغ رسید.
اف-۸۴ تاندرجت | |
---|---|
اف-۸۴. جی تاندرجت تیم آکروجت تاج طلایی | |
کاربری | شکاری-بمبافکن |
تولیدکننده | شرکت هوانوردی ریپابلیک |
نخستین پرواز | ۲۸ فوریه ۱۹۴۶ |
معرفیشده در | نوامبر ۱۹۴۷ |
کاربر اصلی | نیروی هوایی ایالات متحده آمریکا |
تعداد ساختهشده | ۷٬۵۲۴ |
هزینه هر فروند | ۲۳۷٬۲۴۷دلار (آف-۸۴ جی) ۷۶۹٬۳۳۰ دلار (اف-۸۴ اف) |
گونهها | ریپابلیک اف-۸۴اف تاندراستریک تاندراسکریچ ایکساف-۸۴اچ Republic XF-91 Thunderceptor |
در سال ۱۹۵۴ از تاندرجت با بال مستقیم، هواپیماهای با بالهای رو به عقب جنگنده اف-۸۴اف تاندراستریک و هواپیمای شناسایی و عکس برداری آر. اف-۸۴ اف تاندرفلاش تکامل یافتند.
تاندرجت در طول جنگ کره با انجام ۸۶٬۴۰۸ سورتی پرواز و نابودی ۶۰ درصد از تمام اهداف زمینی در جنگ و همچنین هشت فروند جنگنده میگ ساخت شوروی، به هواپیمای ضربتی اصلی نیروی هوایی ایالات متحده تبدیل شد. بیش از نیمی از ۷٬۵۲۴ از اف-۸۴های تولید شده در خدمت کشورهای ناتو بوده و اولین هواپیمایی بود که با تیم نمایشی تاندربردز نیروی هوایی ایالات متحده پرواز کرد. فرماندهی استراتژیک هوایی USAF از سال ۱۹۴۸ تا ۱۹۵۷ هواپیماهای اف-۸۴ تاندرجت را در خدمت داشت.
اف-۸۴ اولین هواپیمای جنگنده ای بود که از سوختگیری هوایی استفاده کرد و اولین جنگنده ای بود که قادر به حمل جنگافزار هستهای، بمب هسته ای Mark 7 بود. اف-۸۴های تغییر یافته، برای بعضی از پروژههای غیرمتعارف به کار رفت، شامل پروژه فیکان FICON که به بمب افکنهای بی-۲۹ سوپرفورترس و بی-۳۶ که در نقش هواپیمای مادر بودند، در عین پرواز متصل میشدند. همچنین هواپیمای آزمایشی تاندراسکریچ ایکساف-۸۴اچ باموتور توربوپراپ.
نامگذاری اف-۸۴ میتواند تا حدی گیج کننده باشد. مدلهای بال مستقیم اف-۸۴ آ تا ای و جی تاتدرجت نامیده میشدند. اف-۸۴اف تاندراستریک و آر. اف-۸۶ اف تاندرقلاش هواپیماهای مختلفی با بالهای رو به عقب بودند. ایکس. اف-۸۴ اچ Thunderscreech (نام رسمی آن نیست) یک نسخه آزمایشی توربوپراپ از اف-۸۶ بود.
بالهای رو به عقب اف-۸۴ اف یک تغییر جرئی یا با فطعات متقاوت محدودی، نسبت به گونه اصلی در نظر گرفته شده بود. برای همین کد اف-۸۴ در این هواپیما نیز حفظ شد. تأخیر در تولید اف-۸۴ اف، منجر به سفارش دیگری از نسخه راست بال شد که همان اف -۸۴ جی بود.