ریپابلیک اف-۱۰۵ ثاندرچیف
From Wikipedia, the free encyclopedia
ریپابلیک اف-۱۰۵ ثاندرچیف (به انگلیسی: Republic F-105 Thunderchief) شکاری بمبافکن فراصوت نیروی هوایی ایالات متحدهٔ آمریکا بود؛ که در خلال چند سال نخست جنگ ویتنام بیشتر حملههای زمینی را در این جنگ انجام میداد. این جنگنده تک سرنشینه بوده و توانایی حمل جنگافزار هستهای را دارد. ثاندرچیف در زمان خود جنگنده ای بسیار پیچیده بود که باعث شده بود هزینه تعمیر و نگهداری بسیار بالایی داشته باشد. هر ساعت پرواز این پرنده نیاز به ۱۵۰_نفر نیرو داشت. ورژن دو سرنشینهٔ آن بعداً برای انجام عملیات وایلدویزل یعنی متوقف کردن پدافند هوایی و نابودی سایتهای موشکی زمین به هوا ساخته شد.
F-105 Thunderchief | |
---|---|
کاربری | جنگنده-بمبافکن |
کشور سازنده | آمریکا |
تولیدکننده | Republic Aviation |
نخستین پرواز | ۲۲ اکتبر ۱۹۵۵ |
معرفیشده در | ۲۷ مه ۱۹۵۸ |
بازنشستگی | ۲۵ فوریه ۱۹۸۴ |
وضعیت | بازنشسته |
کاربر اصلی | نیروی هوایی ایالات متحده آمریکا |
ساختهشده | ۱۹۵۵-۱۹۶۴ |
تعداد ساختهشده | ۸۳۳ |
در مقایسه با جنگندهٔ اف-۱۰۰ که دارای سرعت یک ماخ بود، اف-۱۰۵ دارای دو ماخ سرعت بود و توانایی حمل موشک و تیربار را داشت. این جنگنده نخستین پرواز خود را در تاریخ ۱۹۵۵ انجام داد و در سال ۱۹۵۸ به خدمت گرفته شد. اف-۱۰۵ نسبت به بمب افکنهای استراتژیک سنگین جنگ جهانی دوم مانند بی-۱۷ فلایینگ فورترس و بی-۲۴ لیبریتور توانایی حمل بمبهای بیشتری را داشت. اف-۱۰۵ مهمترین بمب افکن جنگ ویتنام بود. در خلال جنگ ویتنام اف-۱۰۵ بیش از دوهزار سورتی پرواز انجام داد و ۳۸۲ فروند از این جنگنده(تقریباً نیمی از ۸۳۳ فروند تولید شده) سرنگون گردید که البته بیشتر آنها به وسیلهٔ آتش پدافند دشمن سرنگون گردید. گر چه این جنگنده نسبت به جنگندههای میگ همزمان خود از چابکی کمتری برخوردار بود ولی توانست دست کم ۲۷ فروند از آنها را در جنگ ویتنام سرنگون سازد.
اف-۱۰۵اف و اف-۱۰۵جی نوع دو سرنشینهٔ این جنگنده بودند که برای مأموریت وایلدویزل ساخته شده بودند. دو تن از خلبانان وایلدویزل برای حملهٔ موفقیتآمیز به سایتهای سام در ویتنام شمالی و سرنگونسازی دو میگ-۱۷ در همان حمله موفق به دریافت مدال افتخار شدند. مأموریت وایلدویزل مأموریت خطرناکی بود زیرا جنگندههای وایلدویزل باید نخستین هواپیماهایی باشند که وارد منطقه میشوند و آخرین هواپیماهایی باشند که از منطقه عملیاتی خارج میشوند، زیرا باید دفاع هوایی دشمن را زیر فشار بگذارند تا جنگندههای دیگر مأموریت خود برای حمله به هدفهای زمینی را با موفقیت به پایان برسانند.
اف-۱۰۵ بزرگترین جنگندهٔ تک سرنشینه و تک موتوره در تاریخ است. وزن آن به بیست و سه تن میرسید. این جنگنده در ارتفاع سطح دریا میتوانست از سرعت صوت و در ارتفاع بالا از سرعت دو ماخ فراتر رود و ۶۴۰۰ کیلوگرم بمب و موشک حمل کند.
بزرگترین نقش اف-۱۰۵ در جنگ ویتنام و سرکوب پدافند دشمن بود که پس از دادن تلفات سنگین در ابتدای کار با بروزرسانیهایی که روی آن انجام شد در ادامه موفق ظاهر شد و موفق به از کار انداختن نود درصد از سامانههای سام_۲ ساخت شوروی شد. این جنگنده به عنوان شکاری بمب افکن بعداً در خلال جنگ ویتنام جای خود را به جنگندههای اف-۴ فانتوم ۲ و جنگندهٔ بال متحرک اف-۱۱۱ آردوارک داد. ولی مدلهای سرکوبگر رادار آن تا سال ۱۹۸۴ به خدمت ادامه داد که در این سال جنگندهٔ اف-۴جی(وایلدویزل ۵) جایگزین آن شد.