آزمایش خستگی
From Wikipedia, the free encyclopedia
در حالی که برای طراحی قطعاتی که تحت بارهای استاتیکی قرار میگیرد حد تسلیم ماده از مهمترین کمیتهای مکانیکی است، برای اجزایی مانند محور توربینها با میل گاردانها، فنرهای معلق و فنرهای سوپاپ و از این قبیل که تحت تنشهای متناوب قرار میگیرند، بررسی تنش دیگری غیر از حد تسلیم مورد نیاز است. زیرا اگر این گونه قطعات تحت تأثیر نیروهای متناوب قرار گیرند پس از مدتی میشکنند هرچند که تنشهای وارد بر آنها بسیار پایینتر از استحکام کششی یا حد تسلیم باشد. پدیدهای را که در نتیجهٔ تنشهای متناوب در جسم ایجاد گشته و به شکست آن می انجامد، خستگی یا فرسودگی می نامند. هر چه تعداد تناوب تنشهای وارده بیشتر باشد، تنش شکست آن کوچکتر است. تنش متناوبی میتواند ناشی از چرخش، خمش یا ارتعاش باشد.[1]
حداکثر تنشی را که قطعهای از ماده معین بتواند به ازای آن تعداد دور فوق العاده زیادی را بدون اینکه بشکند تحمل کند، استحکام خستگی یا حد خستگی یا حد تحمل نامند.[2]