Volkswagen I.D. R
sport prototipo eléctrico fabricado y diseñado por Volkswagen con apoyo de Porsche / De Wikipedia, la enciclopedia encyclopedia
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El Volkswagen ID. R es un sport prototipo eléctrico fabricado y diseñado por Volkswagen con apoyo de Porsche, especialmente para participar en la Pikes Peak International Hill Climb de 2018.
ID. R | ||
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Datos generales | ||
Empresa matriz | Volkswagen | |
Fabricante | Volkswagen Motorsport | |
Período | 2017 - 2020 | |
Configuración | ||
Tipo | Sport prototipo | |
Carrocerías | Monoplaza | |
Propulsión | Eléctrica integral | |
Configuración | 1 motor delantero y 1 motor trasero | |
Dimensiones | ||
Dimensiones | 5.200 x 2.350 x 1.200 mm | |
Longitud | 5200 milímetros | |
Anchura | 2350 milímetros | |
Peso | ~1000 kg | |
Planta motriz | ||
Motor | 2 motores eléctricos de 500 kW | |
Mecánica | ||
Transmisión | 2 reductoras de 1 velocidad | |
Prestaciones | ||
Velocidad máxima |
240 km/h (Pikes Peak) 270 km/h (Nürburgring) | |
Sitio web | https://volkswagen-motorsport.com/id-r y https://www.volkswagen.it/it/auto-elettriche-e-ibride/auto-elettriche/concept-cars/id-r.html | |
Con el piloto Romain Dumas al volante marca un tiempo de 7:57.148, consiguiendo su cuarta victoria y el récord absoluto bajando por primera vez en la historia de la prueba de los 8 minutos.[1]
Con idéntica configuración en la prueba de Pikes Peak participó en la subida a la colina de Goodwood de 2018, venciendo en esta edición con un tiempo de 43.86 s. Es el tercer tiempo más rápido de la historia de Goodwood.[2]
El 3 de junio de 2019 recorre el circuito de Nürburgring-Nordschleife en 6:05.336, estableciendo un nuevo récord para vehículos eléctricos y colocándose como el segundo coche más rápido del circuito tras el Porsche 919 Hybrid EVO.[3]
Con la configuración usada en la prueba de Nürburgring-Nordschleife y con cambios en la capacidad de la batería, entrega de potencia y peso, participó en la subida a la colina de Goodwood de 2019, batiendo el récord absoluto con un tiempo de 39.90 s. El anterior mejor tiempo estaba en manos de Nick Heidfeld con un McLaren MP4/13 de F1 (41.60 s).[4]
El 2 de septiembre de 2019 recorrió la subida de Tianmen (Puerta del Cielo) en 7:38.58, siendo el coche que más rápido lo ha hecho.[5]
El 24 de septiembre de 2020 recorrió el circuito alemán de Bilster Berg en 1:24.206, marcando el récord del circuito superando al anterior en más de 9 segundos.[6]