Metro de São Paulo
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El Metro de São Paulo (en portugués: Metrô de São Paulo), también conocido como Companhia do Metropolitano de São Paulo, es una de las empresas que operan la Red Metropolitana de Transporte de São Paulo de la ciudad brasileña de São Paulo, junto con la Compañía Paulista de Trenes Metropolitanos (CPTM) (en portugués: Companhia Paulista de Trens Metropolitanos) y con las empresas privadas ViaQuatro y ViaMobilidade.
Metro de São Paulo | ||
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Entrada a la estación Moema de la línea 5. | ||
Lugar | ||
Ubicación | São Paulo, Brasil | |
Descripción | ||
Tipo | Metropolitano | |
Inauguración | 14 de septiembre de 1974 | |
Características técnicas | ||
Longitud |
104,4 km (CMSP solamente) 377 km (red completa)[1] | |
Estaciones |
91 (CMSP solamente)[1] 187 (red completa) | |
Ancho de vía |
1600 mm (Líneas 1, 2 y 3) 1435 mm (Líneas 4 y 5) | |
Velocidad máxima |
100 km/h (Líneas 1, 2 y 3) 80 km/h (Líneas 4, 5 y 15) | |
Explotación | ||
N.º de líneas |
6 (CMSP solamente) 13 (red completa) | |
N.º de vagones | 1419[notas 1] | |
Pasajeros |
aprox. 5,3 millones por día[notas 2] aprox. 1,494 millardo por año (2019)[2] | |
Velocidad media | 60 km/h | |
Operador |
Companhia do Metropolitano de São Paulo (Líneas 1, 2, 3 y 15) ViaQuatro (Línea 4) ViaMobilidade (Línea 5) | |
Mapa | ||
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Notas | ||
Metrô de São Paulo | ||
Líneas relacionadas | ||
En construcción | ||
Fundada en el día 24 de abril de 1968, la empresa es responsable por el planeamiento, proyecto y construcción (además de la operación de algunas de las líneas) del sistema de transporte metropolitano en la Región Metropolitana de São Paulo. Es una empresa de capital mixto, teniendo la mayor parte de su control accionario asociada al gobierno del São Paulo, estando a cargo de la Secretaría de Transportes Metropolitanos (STM).[3]
Este metro es el sistema más moderno de Latinoamérica, siendo el primero en la región a tener estaciones con Puertas de andén (2010),[4] Sistema CBTC para señalización (2010)[5] y trenes con tecnología 100% automática y sin conductor nivel GoA4 (2010).[6] Debido a su alto índice de confianza, seguridad y regularidad, en 2012 fue elegido el mejor sistema de metro de América por The Metro Awards[7] y en agosto de 2015, fue elegido como uno de los mejores sistemas de metro del mundo por el periódico estadounidense Business Insider, siendo el único sistema de Latinoamérica a pertenecer a la lista.[8]
El metro está en operación y en expansión, con una alta capacidad y un sistema de interconexión para él transporte en masa en la región metropolitana. Operativo desde el 14 de septiembre de 1974, el sistema posee actualmente una extensión de 104,4 kilómetros de ferrovías distribuidas en seis líneas, conectadas por 91 estaciones[1]. Componen el sistema las líneas 1-Azul (Jabaquara - Tucuruvi), 2-Verde (Vila Prudente - Vila Madalena), 3-Roja (Corinthians-Itaquera - Palmeiras-Barra Funda), 4-Amarilla (Luz - Vila Sônia), 5-Lila (Capão Redondo - Chácara Klabin) y 15-Plata (Vila Prudente - Jardim Colonial). Diariamente el Metro transporta más de 5 millones de pasajeros. Su récord histórico de afluencia, 5,5 millones, tuvo lugar el 14 de noviembre de 2019.[2]
Las seis líneas construidas por la Companhia do Metropolitano de São Paulo se complementan con las siete líneas operadas por la Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM), formando una sola red de transporte metropolitano que transporta alrededor de 8 millones de pasajeros por día[9] y con una extensión total de más de 377 km,[1] la más larga de América Latina.[10]