Leopardo 2E
versión española del tanque alemán Leopard 2 / De Wikipedia, la enciclopedia encyclopedia
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El Leopardo 2E,[5] es una variante del carro de combate alemán Leopard 2 (concretamente la versión Leopard 2A6) adaptado a los requerimientos del Ejército de Tierra de España, que lo adquirió como parte del programa de modernización de armamento llamado Programa Coraza.
Leopardo 2E | ||
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Leopardo 2E del Ejército de Tierra de España en el desfile del Día de las Fuerzas Armadas de España del 2008 en Zaragoza. | ||
Tipo | Carro de combate principal | |
País de origen | España | |
Historia de servicio | ||
En servicio | Desde diciembre de 2003 | |
Operadores | Ejército de Tierra de España | |
Historia de producción | ||
Fabricante |
Krauss-Maffei Wegmann Santa Bárbara Sistemas. | |
Coste por unidad | ||
Producido | 2003–2008 | |
Cantidad producida | 239 (en diferentes versiones)[3][4] | |
Especificaciones | ||
Peso | 62,5 t (en orden de combate) | |
Longitud | 7,70 m | |
Anchura | 3,75 m | |
Altura | 3,00 m | |
Altura sobre el suelo | cm | |
Tripulación | 4 (jefe de carro, tirador, conductor y cargador) | |
Blindaje | 1350 mm de Blindaje compuesto | |
Arma primaria | Cañón L55 de calibre 120 mm | |
Arma secundaria | 2 Ametralladoras MG3 de calibre 7,62 mm, con 4750 proyectiles (coaxial y puesto cargador) | |
Alcance | 2,5 kilómetros (2 mi) | |
Motor |
MTU MB 873 Ka-501 1.103 kW a 2600 rpm, 12 cilindros en V a 90° diésel turboalimentado 47 600 cm³, 1500 caballos de vapor (1103 kW) | |
Relación potencia/peso | 24,1 caballos de vapor (18 kW)/t | |
Velocidad máxima | 70 kilómetros (43 mi)/h | |
Capacidad de combustible | 1060 litros | |
Autonomía | 350 km (a 50 km/h)[5] | |
Transmisión | Tipo hidromecánica Renk HSWL-354, con freno hidrostático y mecánico de doble disco refrigerado por aire, con cambio automático con convertidor de par y 4 velocidades | |
Rodaje | Cadenas con 7 ruedas de rodaje y 4 rodillos de apoyo a cada lado | |
Suspensión | Barras de torsión con amortiguadores rotativos y 5 topes hidráulicos a cada lado | |
El programa de adquisición del Leopardo 2E comenzó en 1995, seis años después de la cancelación del programa para el carro de combate Lince, cuando España empezó a realizar esfuerzos para adquirir el Leopard 2. Y culminó con un acuerdo para transferir 108 Leopard 2A4 del Ejército Alemán al Ejército de Tierra de España en 1998 y comenzar la producción local del Leopardo 2E en diciembre de 2003 por parte de Santa Bárbara Sistemas.
A pesar de un aplazamiento en la producción debido a la fusión entre Santa Bárbara Sistemas y General Dynamics en 2003 y a continuos problemas de fabricación entre 2006 y 2007, las entregas al Ejército de Tierra de los 219 Leopard 2E encargados finalizaron en 2008.
El Leopard 2E es un gran progreso sobre el AMX-30E, el que antes era el carro de combate principal en servicio de las unidades blindadas y mecanizadas de España. El desarrollo del Leopard 2E representó un valor total en mano de obra de 2,6 millones de horas de trabajo, 9.600 de ellas en Alemania, con un coste total de 1900 millones de euros. Esto hace que sea uno de los Leopard 2 más caros construidos. Las empresas que participaron en su producción fueron Indra EWS, SAPA, Amper Programas (actual Thales Programas), ELECTROOP SA, Empresa Nacional Bazán, Tecnobit, Fábricas de Trubia y Sevilla de Santa Bárbara Sistemas, Krauss-Maffei y MAK SYSTEMS (actual Rheinmetall), siendo el grado de participación de la industria española del 60%.[6] Tiene una armadura más gruesa en las zonas más propensas a recibir fuego enemigo (la torreta y la parte delantera del casco) que el Leopard 2A6 alemán, y usa un sistema de control y mando de diseño español similar al equipado en los Leopard 2 alemanes. Se espera que el Leopard 2E permanezca en servicio por lo menos hasta el año 2025. La producción realizada en España fue de 197 Leopard 2E carros de combate (CC) y 12 Leopard 2ER carros de recuperación (CREC) y en Alemania de 22 Leopard 2E carros de combate (CC), 4 Leopard 2ER carros de recuperación (CREC) y 4 Leopard 2E carros escuela (CESC).
En su día Arabia Saudí llegó a estudiar seriamente la posibilidad de realizar un pedido de compra de Leopard 2E, ya que por razones políticas los tanques se hubieran producido en España, de hasta 600 unidades según medios alemanes. Finalmente se abandonó la idea.