Handley Page HP.42 / 45
1930 Handley Page / De Wikipedia, la enciclopedia encyclopedia
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Los Handley Page HP.42 y HP.45 fueron transportes biplano tetramotores diseñados y fabricados por la compañía aeronáutica británica Handley Page Ltd., con sede en Radlett. Tuvieron la distinción de ser los aviones de pasajeros más grandes en uso regular en el mundo, tras la introducción del tipo en 1931.[1]
Handley Page HP.42/HP.45 | ||
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Handley Page HP.42E en Samakh, Palestina, 1931.
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Tipo | Tetramotor de transporte de pasajeros | |
Fabricante | Handley Page Ltd. | |
Primer vuelo | 14 de noviembre de 1930 | |
Introducido | 1931 | |
Usuario principal | Imperial Airways | |
Otros usuarios destacados | Real Fuerza Aérea británica | |
N.º construidos | 8 (4 HP.42, 4 HP.45) | |
Los HP.42/45 fueron diseñados en respuesta a una especificación emitida durante 1928 por la aerolínea británica Imperial Airways; los dos modelos compartían similitudes considerables, el HP.42 estaba optimizado hacia un mayor alcance, a expensas de la carga útil; mientras que el HP.45 tenía estas prioridades invertidas, lo que le permitía transportar más pasajeros sobre distancias más cortas. Imperial Airways aprobó las propuestas de Handley Page y encargó cuatro aviones de cada variante para servir como los nuevos buques insignia de larga distancia de su flota.
El 14 de noviembre de 1930, el prototipo G-AAGX, bautizado Hannibal, realizó su primer vuelo. Tras su introducción en Imperial Airways, los aviones formaron la columna vertebral de su flota terrestre durante la mayor parte de la década de 1930 y, junto con los numerosos hidrocanoas de la compañía, han sido considerados iconos de su época. Se construyeron un total de ocho aviones, cuatro de cada tipo; todos fueron bautizados con nombres que comienzan con la letra "H". Tres de los supervivientes entraron al servicio de la Real Fuerza Aérea (RAF) al estallar la Segunda Guerra Mundial. A finales de 1940, todos los aviones habían sido destruidos como resultado de varios accidentes.