Estación de Losacio-San Martín de Tábara
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Losacio-San Martín de Tábara es una estación ferroviaria abandonada que se halla a unos dos kilómetros del casco urbano de Losacio y dos del de San Martín de Tábara y se ubica en los límites de los términos municipales de estas dos localidades de la comarca natural de Aliste, Tábara y Alba, en la provincia de Zamora, en España.
Losacio-San Martín de Tábara | |||||||||
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Vista de la estación Losacio-San Martín (abandonada) | |||||||||
Ubicación | |||||||||
Coordenadas | 41°44′10″N 6°01′21″O | ||||||||
Dirección | Carretera ZA-902 junto al límite de los términos municipales de Losacio y San Martín de Tábara | ||||||||
Municipio | Losacio y San Martín de Tábara | ||||||||
Zona | Tierra de Alba y Tierra de Tábara | ||||||||
Datos de la estación | |||||||||
Punto kilométrico | 39/939[1] | ||||||||
Código | 31104 | ||||||||
Inauguración | 24 de septiembre de 1952 | ||||||||
Clausura | 27 de mayo de 1990 | ||||||||
N.º de andenes | 2 | ||||||||
N.º de vías | 3 | ||||||||
Propietario | Adif | ||||||||
Operador | RENFE anteriormente | ||||||||
Tráfico actual | Ver salidas y llegadas | ||||||||
Servicios detallados | |||||||||
Uso | Ninguno | ||||||||
Líneas | |||||||||
Línea(s) | Línea Zamora-La Coruña | ||||||||
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La estación forma parte de la Línea Zamora-La Coruña y se encuentra ubicada en la carretera ZA-902 en el límite entre Losacio y San Martín de Tábara, a pocos metros del viaducto del Vertillo. Proyectada durante la dictadura de Primo de Rivera, su construcción concluyó en 1933 durante la Segunda República Española, si bien, no fue inaugurada hasta el 24 de septiembre de 1952 por Francisco Franco.[2] Operó durante 38 años, hasta que fue clausurada por Renfe en 1990 en un cierre masivo de once estaciones zamoranas bajo parámetros de baja rentabilidad económica.[3][4]
Como en otras estaciones de esta misma línea, pretendía dar servicio a dos poblaciones, sucediendo que finalmente no lo daba a ninguna dada su ubicación forestal rodeada de campos de cultivo y monte, alejada de la población de la zona. En 1952, momento de su inauguración, Losacio rondaba los 600 habitantes y San Martín de Tábara los 500, en total, un servicio para algo más de 1.000 habitantes y que no frenó el problema de la despoblación de estas dos localidades de la Zamora rural. Si bien, gracias a esta estación, se mantuvieron varios puestos de trabajo en estas poblaciones dedicadas en su totalidad a la ganadería y agricultura de subsistencia.
Pese a que en su día fue una de las estaciones más importantes de la línea con cantidad de gestiones ferroviarias, hoy día, es una estación fantasma y se encuentra en un estado total de abandono.