Estación Pensilvania (1910-1963)
Antigua estación ferroviaria en Nueva York / De Wikipedia, la enciclopedia encyclopedia
Estación Pensilvania (en inglés, Pennsylvania Station), a menudo abreviada como Penn Station, fue una histórica estación ferroviaria en Nueva York, llamada así por el Ferrocarril de Pensilvania (PRR), su constructor e inquilino original. La estación ocupaba una parcela de 3 ha delimitada por las avenidas Séptima y Octava y las calles 31 y 33 en Midtown Manhattan. Como la terminal compartía su nombre con varias estaciones en otras ciudades, a veces se la llamaba Estación Pensilvania New York.
Estación Pensilvania | ||
---|---|---|
Localización | ||
País | Estados Unidos | |
Ubicación | Manhattan | |
Dirección | Séptima Avenida | |
Coordenadas | 40°45′02″N 73°59′38″O | |
Información general | ||
Estilo | Beaux Arts y orden dórico | |
Construcción | 1910 | |
Inauguración | 8 de septiembre de 1910 | |
Propietario | Pennsylvania Railroad | |
Ocupante | Pennsylvania Railroad | |
Detalles técnicos | ||
Material | Roman travertine | |
Diseño y construcción | ||
Arquitecto | McKim, Mead & White | |
El inmueble fue diseñado por el estudio de arquitectura McKim, Mead y White y se completó en 1910, lo que permitió por primera vez acceder a Nueva York por tren desde el sur. Su edificio principal y el cobertizo del tren se consideraron una obra maestra del estilo Beaux-Arts y una de las grandes obras arquitectónicas de Nueva York. La estación tenía 11 plataformas que servían a 21 vías, aproximadamente en el mismo diseño que la Estación Pensilvania actual. El edificio original fue una de las primeras estaciones con salas de espera separadas para los pasajeros que llegaban y salían, y cuando se construyeron, se encontraban entre los espacios públicos más grandes de la ciudad.
El tráfico de pasajeros comenzó a disminuir tras la Segunda Guerra Mundial y, en los años 1950, el Ferrocarril de Pensilvania vendió los derechos aéreos de la propiedad y redujo la estación. En 1963 el edificio principal y el cobertizo del tren fueron demolidos, una pérdida que impulsó el movimiento moderno de preservación histórica en los Estados Unidos. Durante los siguientes seis años, los vestíbulos subterráneos y las áreas de espera se convirtieron en la moderna Estación Pensilvania, mientras que el Madison Square Garden y Pennsylvania Plaza se construyeron sobre ellos. De la estación original solo quedan las plataformas y las vías subterráneas, así como artefactos dispersos en el entresuelo.