Discusión:Narciso Monturiol
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La objetividad de esta página es dudosa. Se afirma que se intentó sin éxito resolver el problema de la navegación submarina sin aportar referencia alguna. Personalmente no he encontrado en ninguna de las enciclopedias que he consultado que los submarinos de Monturiol fueran un fracaso. No obstante es posible que la historia sea cierta dado que el submarino se vendió como chatarra. En este caso debería aportarse la fuente de información para ser incorporada entre otros a la versión Inglesa que sí contiene referencias a la Enciclopedia Ilustrada Sopena.
- La única referencia que he encontrado al respecto es ésta y, desde luego es un tanto lapidaria y bastante poco justificada; sí se puede decir que fracasó desde el punto de vista financiero (y seguramente sin tener él la culpa), pero no desde el punto de vista técnico. He tratado de corregirlo con mejores referencias. Saludos. Retorcido ·deje su mensaje· 10:40 25 dic 2010 (UTC)
Si quereis tener un minimo de credivilidad, teneis que escribir lostoponimos correctamente, aqui teneis la guia oficial de toponims catalanes: http://www10.gencat.net/ptop/AppJava/cat/documentacio/llengua/toponimia/nomenclator/index.jsp
- Estimado anónimo, credibilidad es con b en español. Por lo demás, puede consultar Wikipedia:Convenciones de nombres para enterarse de que los topónimos en la Wikipedia en español se ponen en español, así como constan en catalán en la wikipedia en catalán. El tema no es la oficialidad, o de lo contrario deberíamos poner London o Санкт Петерб́ург, que son los topónimos oficiales para ambas ciudades. Tenga por favor en cuenta que Wikpedia en español no es "Wikipedia de España"; ¿por qué habrían las decisiones de la Generalitat interesar a un lector nicaragüense, guineo o paraguayo? Taragüí @ 16:49 15 sep, 2005 (CEST)
Sres, es un poco aventurado decir que el submarino lo inventó una persona u otra. Las aportaciones de Monturiol y de Peral fueron sin duda muy valiosas pero realmente la lista de inventores que aportaron mejoras es muy larga:
Groundbreaking submarines
* Drebbel's submarine (1620) * Turtle (1775) * Plongeur (1863) * Ictineu II (1864) * USS Holland (1897) * Type XXI Elektroboote (1943) * USS Albacore (1953) * USS Nautilus (SSN-571) (1954) * Zulu-class SSB (1955) * USS Narwhal (1967) * Alfa-class SSN (1977) * Type 212 submarine (1998)
Pienso que no se deberia mencionar a Peral en este articulo a no ser que se mencionen todos los inventores, Españoles o no. Por cierto, creo que esta lista deberia incluir a Isaac Peral. A ver si alguien se anima en la versión inglesa.
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Continuando con el tema: Después de leer el "Ensayo sobre el arte de navegar bajo el agua" (difícil de encontrar en librerias hoy en día pero disponible online: http://www.cervantesvirtual.com/servlet/SirveObras/bc/01826418650148206322257/p0000001.htm#I_0_ ) así como un par de biografías suyas, es evidente que no se puede considerar a Narciso Monturiol como inventor del submarino (de hecho, poder conseguir la navegación submarina autónoma fue un proceso de varios siglos en el que intervinieron bastantes personas y no se puede atribuir a una sola de ellas su consecución). Cierto es que en la época franquista, con el ánimo de ensalzar las virtudes patrias de algunos de sus ilustres nombres, en las escuelas españolas se predicaba que Monturiol y Peral fueron los inventores del submarino. Sin embargo, Monturiol si que consiguió con sus ictíneos varias cosas: 1) Demostró que la navegación submarina era posible y le auguró un sinfín de posibilidades científicas, económicas y militares. Incluso en el ictíneo II instaló un cañón que podía disparar balas huecas tanto estando en superficie como sumergido. También vió las posibilidades que tendrían los torpedos como arma instalados en un submarino. 2) Ideó e instaló un exitoso sistema de generación/purificación del aire dentro del submarino, para hacerlo independiente de la superficie. 3) Estableció la forma fusiforme como idónea para conseguir el adecuado hidrodinamismo de un submarino. 4) Se dio cuenta que la propulsión humana no era un método suficientemente adecuado para la navegación submarina y que las máquinas de vapor existentes en esa época tenían grandes inconvenientes. Aún así, instaló una de forma precipitada en su Ictíneo II (el cual no fue diseñado para esto)y consiguió navegar con ella, pero la alta temperatura generada en su habitáculo, hacía inviable la vida a bordo de los tripulantes. De todas formas, si hubiese contado con los apoyos materiales suficientes por parte del estado español, es muy probable que pudiera haber solucionado este inconveniente.
Notas: 1)Tanto el ictíneo I como el ictíneo II consiguieron navegar en superficie y bajo el agua de forma autónoma con propulsión humana. Posteriormente al ictíneo II se le acopló una máquina de vapor con la cual pudo navegar en superficie pero la alta temperatura que se alcanzó en su interior, hicieron desaconsejable una inmersión con el. 2)El ictíneo I alcanzó una profundidad de 20 m. y el ictíneo II llegó a los 30m. 3)En absoluto se pueden clasificar como fracasos las gestas conseguidas por Monturiol con sus ictíneos, sobre todo si tenemos en cuenta la época y el país donde tuvieron lugar. 4)Gran parte de los submarinos desarrollados posteriormente en todo el mundo tuvieron en cuenta los logros obtenidos por Monturiol.
Por todo ello, Monturiol fue sin duda uno de los principales pioneros de la navegación submarina de la historia, pero por supuesto no fue el primero ni el único.