Clase Formidable
clase de acorazados pre-dreadnoughts de la Royal Navy / De Wikipedia, la enciclopedia encyclopedia
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Los acorazados de la clase Formidable consistieron en una serie de tres buques pre-dreadnoughts diseñados por William White y construidos para la Royal Navy a finales de la década de 1890. La clase estaba compuesta por el Formidable, Irresistible e Implacable. Estaban armados con una batería de cuatro cañones de 12 pulgadas (305 mm), tenían una velocidad máxima de 18 nudos (33 km/h; 21 mph), y marcaron la adopción del blindaje Krupp en los diseños de acorazados británicos. La clase formó la base para la casi idéntica clase London de cinco barcos, y esos barcos a veces se incluyen en la clase Formidable. El HMS Formidable, el HMS Irresistible y el HMS Implacable fueron construidos entre 1898 y 1901 en los astilleros de Portsmouth, Chatham y Devonport, respectivamente.
Clase Formidable | ||
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País productor | ||
País productor | ||
Datos generales | ||
Países en servicio | Marina Real británica | |
Tipo | Acorazado pre-dreadnought | |
Estadísticas | ||
Primera unidad | HMS Formidable | |
Última unidad | HMS Prince of Wales | |
Clase anterior | clase Canopus | |
Clase posterior | clase London | |
Periodo construcción | 1898-1904 | |
Periodo servicio | 1901-1919 | |
Unidades concluidas | 8 (3 subclase Formidable, 3 subclase London, 2 subclase Queen) | |
Unidades dadas de baja | 5 | |
Unidades hundidas | 3 (2 subclase Formidable, 1 subclase London) | |
Características de la clase | ||
Desplazamiento | 15 800 t estándar. | |
Eslora | 131 m | |
Manga | 23 m | |
Calado | 7,9 m | |
Blindaje |
• Cinturón: 230 mm • Cubiertas: 25 a 76 mm (3 primeros); 25 a 64 mm el resto • Barbetas: 305 mm • torretas: 254 mm • Mamparos:300–230 mm • Casamatas: 150 mm • Torre de mando: 360 mm | |
Armamento |
• 4 cañones de 305 mm • 12 cañones de 152 mm • 4 tubos torpederos de 457 mm. | |
Propulsión |
• 20 calderas acuatrubulars Belleville • 2 máquinas de vapor cilíndricas de triple expansión • 2 hélices | |
Potencia | 15 000 CV (11,6 MW) | |
Velocidad | 18 nudos | |
Tripulación | 780 hombres | |
Los tres barcos sirvieron en la Flota del Mediterráneo al principio de sus carreras, antes de regresar a aguas británicas a finales de 1900 para servir en la Home Fleet, la Flota del Canal y la Flota del Atlántico. En 1912, los tres buques habían sido asignados al 5.º Escuadrón de Batalla de la Home Fleet, donde permanecieron hasta el estallido de la Primera Guerra Mundial en agosto de 1914. Patrullaron el Canal de la Mancha en los primeros meses de la guerra y escoltaron buques de tropas que transportaban elementos de la Fuerza Expedicionaria Británica y otras unidades del Ejército Británico a través del Canal de la Mancha hasta Francia. En la noche del 31 de diciembre de 1914 al 1 de enero de 1915, mientras patrullaba por el Canal de la Mancha, el 5.º Escuadrón se encontró con un submarino alemán que torpedeó y hundió el Formidable. El Irresistible fue enviado a la campaña de los Dardanelos en febrero de 1915, y después de participar en una serie de ataques a las fortificaciones costeras otomanas, chocó contra una mina naval y se hundió.
El Implacable, el único miembro superviviente de la clase, se unió a las operaciones de los Dardanelos en marzo de 1915 y entró en acción durante los desembarcos en el Cabo Helles en abril. Más tarde fue retirado, primero en mayo de 1915 para reforzar la flota italiana que protegía el Mar Adriático y luego a Salónica en noviembre de ese año. Después de ser llamado a Gran Bretaña en julio de 1917, fue convertido en un buque depósito y utilizado para apoyar a la Patrulla del Norte. Después de la guerra, fue vendido como chatarra en 1921 y desguazado en 1922.