Anexo:Sistemas de trenes ligeros en América Latina
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Esta es una lista de los trenes ligeros en América Latina. Brasil es el país latino con la mayor cantidad de sistemas de trenes ligeros, con nueve sistemas, le siguen México y Argentina con dos sistemas, y por último Colombia, Ecuador y Bolivia con uno respectivamente. Éstos se conocen por diferentes nombres como "tranvías", "metrotranvía" o "premetro"; también se les conoce por su término en inglés "light rail" y por su término en portugués "VLT". A diferencia de un sistema de metro, los trenes ligeros tienen por características una capacidad de transporte generalmente menor que la del ferrocarril metropolitano; además, comúnmente comparten parte de las vías con el tráfico rodado y no siempre están totalmente electrificados, por lo que pueden funcionar de forma parcial con diésel, tal como es el caso de varios de los sistemas brasileños enlistados. Para este listado se retoman algunos de los elementos más importantes para la distinción entre un sistema de metro y tren ligero establecidos por organizaciones como la Unión Internacional de Transporte Público (UITP)[1][2][3][4] y ONU-Hábitat, así como otras fuentes.[5][6] Estos contemplan la frecuencia, capacidad, distancia entre estaciones y exclusividad de las vías principalmente. Las diferencias entre un metro y tren ligero son:
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Sistema | País | Ciudad | Fecha de inauguración | Pasajeros anuales |
Abordajes diarios promedio |
Longitud total del sistema |
Abordajes diarios promedio por km |
Estaciones | Distancia promedio entre estaciones |
Líneas | Fecha de referencia | |
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1 | Sistema de Tren Eléctrico Urbano | México | Guadalajara | 01989-09-01 1 de septiembre de 1989 | 100,433,095[7] | 310 000[8] | 47 km | 11,187 | 48 | 1,000 metros | 3 | 2020 |
2 | Tren Ligero de la Ciudad de México | México | Ciudad de México | 01986-08-01 1 de agosto de 1986 | 27,303,623[7] | 83,121 | 12.8 km | 7,484 | 18 | 711 metros | 1 | 2019 |
3 | Tranvía de Río de Janeiro | Brasil | Rio de Janeiro | 02016-06-05 5 de junio de 2016 | 22,000,000[9] | 110,000[9] | 28 km | 3,928 | 29[10] | 965 metros | 3 | 2019[11] |
4 | Metro de Fortaleza | Brasil | Fortaleza | 01997-05-02 2 de mayo de 1997 | 14,400,000[12][notas 2] | 50,000[notas 3][notas 2] | 54.40 | 37 | 3 | 2019 | ||
5 | Tranvía de Medellín | Colombia | Medellín | 02015-10-15 15 de octubre de 2015 | 8,849,000[13] | 37,000[14] | 4.3 km | 9 | 1 | 2018[notas 4] | ||
6 | VLT de Baixada Santista | Brasil | Santos y São Vicente | 02016-01-31 31 de enero de 2016 | 8,100,000[15] | 27,500[16] | 11.5 km | 2,39 | 15 | 766 metros | 1 | 2019 |
7 | Metro de Natal | Brasil | Natal | 01982-01-16 16 de enero de 1982[17] | 3,728,000[18] | 9,300[19] | 56.6 km | 22 | 2 | 2018 | ||
8 | VLT de Maceió | Brasil | Maceió | 02011-10-10 10 de octubre de 2011 | 2,743,000[18] | 11,000[20] | 34.6 km | 16 | 1 | 2018 | ||
9 | Metro de João Pessoa | Brasil | João Pessoa | 01985-03-11 11 de marzo de 1985 | 2,002,000[18] | 10,100[21] | 30 km | 12 | 1 | 2018 | ||
10 | VLT de Sobral | Brasil | Sobral | 02014-10-22 22 de octubre de 2014 | 1,600,000[12] | 1,500[22] | 13.9 km | 12 | 2 | 2019 | ||
11 | Metro de Teresina | Brasil | Teresina | 01989-08-15 15 de agosto de 1989 | 1,224,000[23] | 8,200[24][notas 5] | 14.5 km | 828 | 9 | 1,611 metros | 1 | 2016 |
12 | Premetro | Argentina | Buenos Aires | 01987-04-28 28 de abril de 1987 | 1,087,000[25] | 3,000 | 7.4 km | 18 | 1 | 2016[notas 6] | ||
13 | Metrotranvía de Mendoza | Argentina | Mendoza | 02012-02-28 28 de febrero de 2012 | 7,000[26] | 17.8 km | 24 | 1 | 2016 | |||
14 | VLT do Cariri | Brasil | Juazeiro do Norte | 02009-12-01 1 de diciembre de 2009 | 466,000[12] | 1,300[27] | 13.6 km | 9 | 1,511 metros | 1 | 2019 | |
15 | Tranvía de Cuenca | Ecuador | Cuenca | 02020-05-25 25 de mayo de 2020 | 39,000,000[notas 7][28] | 120,000[notas 7][28] | 20.4 km | 27 | 750 metros | 1 | 2020 | |
16 | Mi Tren | Bolivia | Cochabamba | 02022-09-13 13 de septiembre de 2022 | 32.5 km | 22 | 2 |