ARA Uruguay
corbeta construida en 1874 / De Wikipedia, la enciclopedia encyclopedia
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La corbeta ARA Uruguay, actualmente buque museo, es el buque de mayor antigüedad de la Armada Argentina, con más de 130 años desde su incorporación oficial en septiembre de 1874.
ARA Uruguay | ||
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Banderas | ||
Historial | ||
Astillero | Cammell Laird Bros. (Birkenhead, Inglaterra, Reino Unido) | |
Tipo | Corbeta | |
Operador | Armada Argentina | |
Autorizado | 1872 | |
Botado | 6 de marzo de 1874 | |
Asignado | 5 de julio de 1874 | |
Baja | 1927 | |
Destino | Amarrada en Puerto Madero como buque museo. | |
Características generales | ||
Desplazamiento | 550 t | |
Eslora | 46,36 m | |
Manga | 7,63 m | |
Calado | 3,5 m | |
Aparejo | Barca | |
Armamento |
Originalmente ·4 cañones Vavasseur de 7 pulgadas (proa, popa, babor y estribor). Año 1880: ·2 cañones Armstrong de 90 mm ·1 cañón Armstrong de 150 mm. Año 1893: ·2 cañones de 120 mm ·2 cañones de 66 mm | |
Propulsión |
·1 Máquina a vapor compound ·2 calderas ·1 hélice | |
Potencia | 475 CV | |
Velocidad |
·6 nudos de crucero ·11 nudos de máxima | |
Autonomía | 1500 millas | |
Tripulación | 114 tripulantes | |
Último exponente de la legendaria Escuadra de Sarmiento, la corbeta Uruguay intervino en revoluciones, rescates, expediciones, y fue incluso sede flotante de la Escuela Naval Militar. Su acción más destacada se realizó entre 1901 y 1903 cuando al mando del almirante Julián Irizar apoyó y luego rescató a la expedición antártica de Otto Nordenskjöld. Retirada de servicio en 1927, fue declarada en 1967 Monumento Histórico Nacional y como tal hoy se exhibe amarrada como barco museo en el dique 4 de Puerto Madero, en la Ciudad de Buenos Aires.