SJ B (I)
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Die SJ B (I) waren die ersten Strecken-Dampflokomotiven der schwedischen Staatsbahnen mit der Achsfolge 1'B n2.
Schnelle Fakten
SJ B (I) | |
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Dampflok Prins August im Schwedischen Eisenbahnmuseum, Gävle, Schweden | |
Nummerierung: | B 1–B 32, B 41–B 46, B 51–B 55, B 94–B 98, B 119–B 122 |
Anzahl: | Beyer-Peacock: 23, Nyköpings Mekaniska Verkstad: 5, Nydqvist och Holm: 9, Motala Verkstad: 8 |
Hersteller: | Beyer-Peacock, Nyköpings Mekaniska Verkstad, Nydqvist och Holm, Motala Verkstad |
Baujahr(e): | 1856–1872 |
Achsformel: | 1'B |
Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
Länge über Puffer: | 12,71 m |
Höhe: | 4,0 m |
Gesamtradstand: | 4,141 m |
Leermasse: | 25,7 t |
Dienstmasse: | 23,2 t |
Dienstmasse mit Tender: | 30,5 t |
Höchstgeschwindigkeit: | 60 km/h |
Treibraddurchmesser: | 1,684 m |
Laufraddurchmesser vorn: | 1,0 m |
Zylinderanzahl: | 2 |
Zylinderdurchmesser: | 394 mm |
Kolbenhub: | 508 mm |
Kesselüberdruck: | Baureihe B und Ba: 7 kg/cm², Baureihe Bb: 10 kg/cm² |
Rostfläche: | 1,38 m² |
Tender: | B |
Dienstmasse des Tenders: | 7,3 t |
Wasservorrat: | 5,9 m³ |
Brennstoffvorrat: | 3 t |
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