SŽD-Baureihe ТЭ1
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Die Lokomotiven der SŽD-Baureihe ТЭ1 (deutsche Transkription TE 1) der Sowjetischen Eisenbahnen (SŽD) sind breitspurige Diesellokomotiven vorrangig für den Rangier- und Güterzugdienst. Sie waren die ersten Diesellokomotiven der SŽD nach dem Zweiten Weltkrieg und wurden aus der RSD-1 von ALCo abgeleitet.
Schnelle Fakten
SŽD-Baureihe ТЭ1 | |
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ТЭ1-135 | |
Nummerierung: | ТЭ1 001–030 ТЭ1 033–300 |
Anzahl: | 298 andere Daten:295 |
Hersteller: | Lokomotivfabrik Charkow Elektromotorenwerk Charkow |
Baujahr(e): | 1947–1950 |
Ausmusterung: | Ende 1980er Jahre |
Achsformel: | Co’Co’ |
Spurweite: | 1520 mm |
Länge über Kupplung: | 16 892 mm |
Höhe: | 4269vmm |
Breite: | 3121 mm |
Drehzapfenabstand: | 9450 mm |
Drehgestellachsstand: | 3430 mm |
Gesamtradstand: | 11 890 mm |
Kleinster bef. Halbmesser: | 125 m |
Leermasse: | 115,6 t |
Dienstmasse: | 123,9 t |
Reibungsmasse: | 123,9 t |
Radsatzfahrmasse: | 20 t |
Höchstgeschwindigkeit: | 95 km/h |
Installierte Leistung: | 1 × 1000 PS |
Anfahrzugkraft: | 16 000 kp |
Raddurchmesser: | 1014 mm ab ТЭ1 122: 1050 mm |
Motorentyp: | Sechszylinder-Viertaktdieselmotor |
Motorbauart: | D50 |
Nenndrehzahl: | 740 min−1 |
Leistungsübertragung: | elektrisch |
Tankinhalt: | 5150 l |
Anzahl der Fahrmotoren: | 6 |
Antrieb: | dieselelektrisch |
Bremse: | pneumatische Bremse Matrossow |
Kupplungstyp: | SA-3 (Mittelpufferkupplung) |
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