Puffing Billy, Wylam Dilly und Lady Mary
Dampflokomotive / aus Wikipedia, der freien encyclopedia
Liebe Wikiwand-AI, fassen wir uns kurz, indem wir einfach diese Schlüsselfragen beantworten:
Können Sie die wichtigsten Fakten und Statistiken dazu auflisten Puffing Billy, Wylam Dilly und Lady Mary?
Fass diesen Artikel für einen 10-Jährigen zusammen
ZEIGE ALLE FRAGEN
Puffing Billy und Wylam Dilly waren die ersten erfolgreichen Dampflokomotiven mit Adhäsionsantrieb und sind die ältesten erhaltenen Lokomotiven überhaupt. Sie waren von 1814/15 bis in die 1860er Jahre auf einer Grubenbahn in Nordengland im Einsatz. Eine dritte Lokomotive dieses Typs, genannt Lady Mary, wurde schon früher ausgemustert und ist nicht erhalten geblieben.
Schnelle Fakten
Puffing Billy, Wylam Dilly und Lady Mary | |
---|---|
Puffing Billy 1862 | |
Anzahl: | 3 |
Hersteller: | William Hedley & Timothy Hackworth |
Baujahr(e): | 1813–1815 |
Bauart: | B n2, zeitweise D n2 |
Spurweite: | 1.524 mm |
Länge: | 6.788 mm |
Dienstmasse mit Tender: | 13,32 t |
Reibungsmasse: | 9,19 t |
Radsatzfahrmasse: | 4,6 t |
Kuppelraddurchmesser: | 970 mm |
Zylinderdurchmesser: | 220 mm |
Kesselüberdruck: | ca. 34,5 N/cm² |
Rostfläche: | 0,48 m² |
Verdampfungsheizfläche: | 8,10 m² |
Schließen