Kombilösung (Karlsruhe)
Projekt zur Weiterentwicklung des Straßenbahnnetzes in Karlsruhe, Deutschland / aus Wikipedia, der freien encyclopedia
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Die Kombilösung Karlsruhe war ein Projekt, um die Straßenbahn sowie die Stadtbahn in der baden-württembergischen Stadt Karlsruhe weiterzuentwickeln. Ziel des Projekts war, die Kaiserstraße straßenbahnfrei zu gestalten. Um dieses Ziel zu erreichen, wurde in der elfjährigen Bauzeit ein Stadtbahntunnel unter der Innenstadt sowie eine neue Straßenbahntrasse in der und ein Autotunnel unter der Kriegsstraße gebaut. Der Stadtbahntunnel wurde 2021 eröffnet.
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Die U-Straßenbahn ist in Betrieb. Der Artikel muss entsprechend aktualisiert werden (Anpassungen von Zeiten, etc.). Generell hat der Artikel in seiner achtjährigen Geschichte einiges angesammelt, bei dem man aus heutigen Sicht anschauen sollte, was welche Bedeutung hat.
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Schnelle Fakten Stadtbahntunnel Karlsruhe, Bau ...
Stadtbahntunnel Karlsruhe | ||
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Haltestelle Marktplatz (Pyramide) am Tag der Inbetriebnahme im Dezember 2021 | ||
Offizieller Name | Kombilösung Karlsruhe | |
Nutzung | U-Straßenbahn nach BOStrab | |
Verkehrsverbindung | Straßenbahn und Stadtbahn Karlsruhe | |
Ort | Karlsruhe | |
Länge | 2451 m (Ost-West-Tunnel) + 891 m (Südabzweig ohne Dreieck)dep1 | |
Anzahl der Röhren | 1 | |
Bau | ||
Bauherr | KASIG | |
Baubeginn | 21. Januar 2010 | |
Fertigstellung | Stadtbahntunnel und oberirdische Kriegsstraße: 11. Dezember 2021 Autotunnel: 19. Oktober 2022 | |
Planer | KASIG | |
Betrieb | ||
Betreiber | KASIG, Stadtbahntunnel verpachtet an VBK | |
Kombilösung Übersicht | ||
Bestandteile und Lage der Kombilösung | ||
Lage | ||
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Koordinaten | ||
Westportal | 49° 0′ 37,5″ N, 8° 23′ 14,4″ O49.0104048.387341110 | |
Ostportal | 49° 0′ 30″ N, 8° 25′ 14″ O49.0083248.420561108 | |
Südportal | 49° 0′ 4,2″ N, 8° 24′ 11,2″ O49.0011548.403102108Vorlage:Infobox Tunnel/Wartung/Portal3 |
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