DB-Baureihe ETA 176
Akkumulatortriebwagen-Baureihe der Deutschen Bundesbahn aus den 1950er Jahren / aus Wikipedia, der freien encyclopedia
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Die Akkumulatortriebwagen der Baureihe ETA 176 waren bei der Deutschen Bundesbahn die Vorläufer der Baureihe ETA 150. Sie befuhren Haupt- und Nebenstrecken.
Schnelle Fakten DB-Baureihe ETA/ESA 176 ...
DB-Baureihe ETA/ESA 176 DB-Baureihe 517/817 | |
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517 008 in Wiesbaden Hbf, 1983 | |
Nummerierung: | ETA 176 001–008 ESA 176 001–008 517 001–008 817 601–608 |
Anzahl: | 8 |
Hersteller: | Wegmann, WMD, SSW, AEG, Schaltbau, AFA, ME |
Baujahr(e): | 1952–1954 (ETA) 1954–1958 (ESA) |
Ausmusterung: | 1982–1984 |
Achsformel: | Bo'2' (ETA) 2'2' (ESA) |
Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
Länge: | 27.000 mm (ETA) 27.000 mm (ESA) |
Dienstmasse: | 83,6 t |
Radsatzfahrmasse: | 16,0 t |
Höchstgeschwindigkeit: | 90 km/h (001–002) 100 km/h (003ff.) |
Stundenleistung: | 2× 100 kW = 200 kW 2× 102 kW = 204 kW (002 zeitweise) |
Beschleunigung: | 0,4 m/s² |
Leistungskennziffer: | 3,6 kW/t |
Reichweite: | ca. 400 km |
Kapazität: | 940 Ah |
Motorentyp: | vierpoliger Reihenschlussmotor Typ SSW-GB 190-20 |
Anzahl der Fahrmotoren: | 2 |
Antrieb: | Tatzlager-Antrieb |
Bremse: | Knorr, (Druckluft-Klotzbremse) |
Zugbeeinflussung: | Sifa/Indusi |
Steuerung: | R-P, Schw |
Kupplungstyp: | Scharfenberg |
Sitzplätze: | 12 + 60 (ETA) + 96 (ESA) |
Fußbodenhöhe: | 1260 mm |
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Aufgrund ihrer wichtigsten Stationierung in Limburg (Lahn) und des neuartigen Aussehens erhielten sie ab etwa 1960 den Spitznamen Limburger Zigarre.