Projekt dálnice D47
plánovaná dálnice Brno – Ostrava – Bohumín (přečíslovaná na úsek dálnice D1) / From Wikipedia, the free encyclopedia
Projekt dálnice D47 je projekt dnes již bývalé dálnice, která byla původně (1963–1993) uvažována ve směru Brno – Vyškov – Kojetín – Přerov – Lipník nad Bečvou – Hranice – Bělotín – Studénka – Bílovec – Ostrava – Bohumín – státní hranice Československo/Polsko. Projekt uvažované dálnice D47 byl několikrát měněn, zkracován a jeho jižní úseky přesouvány pod projekt dálnice D1 (1993, 1999), až byl nakonec v roce 2006 pod projekt dálnice D1 přesunut úplně, čímž vlastně projekt uvažované dálnice D47 zanikl. Zůstal pouze na papíře, tedy jen v číselném označení staveb. Všechny úseky dříve uvažované dálnice D47 jsou nyní otevírány již jako dálnice D1, včetně kilometrového značení od Prahy. Projekt dálnice D1 se tímto v roce 2006 prodloužil o 80,152 km z 296,555 km na 376,707 km. Dálnice D1 tak povede z Prahy přes Jihlavu, Brno, Vyškov, Kroměříž, Přerov, Lipník nad Bečvou, Hranice, Ostravu a Bohumín až na státní hranici Česko/ Polsko (Věřňovice–Gorzyczki).
Dálnice D47 (projekt bývalé dálnice, nyní součást dálnice D1) | |
---|---|
Základní údaje | |
Celková délka | 0 km (80,152 km) |
v provozu: | 0 km (80,152 km) |
ve výstavbě: | 0 km (0 km) |
v přípravě: | 0 km (0 km) |
Stát | Česko Česko |
multimediální obsah na Commons | |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |