Iljušin Il-76
sovětský transportní letoun / From Wikipedia, the free encyclopedia
Iljušin Il-76 (kód NATO „Candid“) je víceúčelový čtyřmotorový strategický transportní letoun navržený sovětskou konstrukční kanceláří Iljušin. Poprvé byl plánovaný v roce 1967 jako komerční nákladní letoun a náhrada za turbovrtulové Antonovy An-12. Byl navržen tak, aby dokázal dopravit těžké stroje do odlehlých, špatně obsluhovaných oblastí. První prototyp stroje vzlétl 25. března 1971 a ještě téhož roku byl předveden na aerosalonu v Paříži. Sovětské letectvo obdrželo první sériové kusy v roce 1974. O dva roky později byla zalétána civilní verze pro Aeroflot, postupně vznikaly různé obměny.
Il-76 | |
---|---|
Il-76MD ruského letectva | |
Určení | víceúčelový transportní letoun |
Původ | Sovětský svaz/Rusko |
Výrobce | TAPO (dříve) Aviastar-SP |
Konstruktérská skupina | Iljušin |
Šéfkonstruktér | G. V. Novožilov |
První let | 25. března 1971[1] |
Zařazeno | červen 1974 |
Charakter | Ve službě |
Uživatel | Ruské letectvo Ukrajinské letectvo Indické letectvo |
Výroba | 1971–dosud |
Vyrobeno kusů | 960 |
Varianty | Iljušin Il-78 Berijev A-50 KJ-2000 |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Vojenské verze Il-76 byly široce používány v Evropě, Asii a Africe. Vznikly i verze pro tankování paliva za letu nebo velitelské centrum. Výroba modernizovaného letounu pokračuje i v současnosti, v roce 2012 poprvé vzlétla hluboce modernizovaná verze Il-76MD-90A (Il-476).
Il-76 zažil rozsáhlou službu jako komerční nákladní letoun s rampou, zejména pro nadměrné nebo těžké předměty, které nelze jinak přepravovat. Byl také použit jako záchranný transportní prostředek pro civilní evakuace, jakož i pro humanitární pomoc a pomoc při katastrofách po celém světě. Díky své schopnosti operovat z nezpevněných ranvejí byl užitečný v nezastavěných oblastech. Specializované modely byly také vyráběny pro letecké hašení a výcvik stavu beztíže.