Hans-Joachim Marseille
německý stíhací pilot / From Wikipedia, the free encyclopedia
Hans-Joachim Marseille (13. prosince 1919, Berlín – 30. září 1942, severní Afrika) byl německý stíhací pilot Luftwaffe a letecké eso. Byl jedním z nejúspěšnějších německých stíhačů druhé světové války. Je známý svými leteckými souboji během severoafrického tažení a svým bohémským životním stylem. Jeden z nejúspěšnějších stíhacích pilotů dostal přezdívku „Hvězda Afriky“. Marseille si připsal kromě sedmi všech ze svých 158 sestřelů proti pouštnímu letectvu Britského společenství národů nad severní Afrikou a celou svou bojovou kariéru létal na stíhačce Messerschmitt Bf 109. Žádný jiný pilot si nevyžádal tolik letadel západních spojenců jako Marseille.
Hans-Joachim Marseille | |
---|---|
Narození | 13. prosince 1919 Charlottenburg |
Úmrtí | 30. září 1942 (ve věku 22 let) nebo 1942 (ve věku 22–23 let) Sidi Abdel Rahman |
Příčina úmrtí | zabitý v boji |
Místo pohřbení | Libye Tobruk |
Povolání | pilot, voják, vojenský letec a stíhací pilot |
Ocenění | Rytířský kříž Železného kříže s dubovou ratolestí, meči a brilianty Německý kříž ve zlatě |
Podpis | |
multimediální obsah na Commons | |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Marseille, jehož předci byli francouzští hugenoti, se připojil k Luftwaffe v roce 1938. Ve věku 20 let absolvoval jednu ze škol stíhacích pilotů Luftwaffe právě včas, aby se mohl zúčastnit bitvy o Británii, ale bez znatelného úspěchu. Byl to okouzlující člověk, měl tak rušný noční život, že byl někdy příliš unavený, než aby mu dovolili další ráno létat. V důsledku špatné disciplíny byl převelen k Jagdgeschwader 27 (JG 27), která se v dubnu 1941 přemístila do severní Afriky.
Pod vedením svého nového velitele, který rozpoznal skrytý potenciál v mladém důstojníkovi, Marseille rychle rozvinul své schopnosti jako stíhací pilot. Zenitu své kariéry stíhacího pilota dosáhl 1. září 1942, kdy si během tří bojových letů sestřelil 17 nepřátelských stíhaček, což mu vyneslo Rytířský kříž s dubovými listy, meči a diamanty. Jen o 29 dní později byl Marseille zabit při letecké nehodě, kdy byl nucen opustit svůj letoun kvůli selhání motoru. Poté, co opustil zakouřený kokpit, byl zasažen vertikálním stabilizátorem svého letadla. Úder ho buď okamžitě zabil nebo zneschopnil, takže nebyl schopen otevřít padák.