Usuari:Jackgriffin/proves
From Wikipedia, the free encyclopedia
Se denomina torno (del latín tornus, y este del griego τόρνος, giro, vuelta)[1] a un conjunto de máquinas herramienta que permiten mecanizar piezas de forma geométrica de revolución. Estas máquinas-herramienta operan haciendo girar la pieza a mecanizar (sujeta en el cabezal o fijada entre los puntos de chale quede fuera centraje) mientras una o varias herramientas de corte son empujadas en un movimiento regulado de avance contra la superficie de la pieza, cortando la viruta de acuerdo con las condiciones tecnológicas de mecanizado adecuadas. Desde el inicio de la Revolución industrial, el torno se ha convertido en una máquina básica en el proceso industrial de mecanizado.
- Aquest article es refereix als torns utilitzats en la indústria metal·lúrgica per a la mecanització de metalls. Per a altres tipus de torns i per a altres accepcions d'aquesta paraula, es vegi Torn (desambiguació)
Es denomina torn (del llatí tornus, i aquest del grec τόρνος;, gir, volta)[2] a un conjunt de màquines eina que permeten mecanitzar peces de forma geomètrica de revolució. Aquestes màquines-eina operen fent girar la peça a mecanitzar (subjecta al capçal o fixada entre els punts de chale quedi fora centraje) mentre una o diverses eines de cort són empeses en un moviment regulat d'avenç contra la superfície de la peça, tallant l'encenall d'acord amb les condicions tecnològiques de mecanització adequades. Des de l'inici de la Revolució industrial, el torn s'ha convertit en una màquina bàsica en el procés industrial de mecanització.
La herramienta de corte va montada sobre un carro que se desplaza sobre unas guías o rieles paralelos al eje de giro de la pieza que se tornea, llamado eje Z; sobre este carro hay otro que se mueve según el eje X, en dirección radial a la pieza que se tornea, y puede haber un tercer carro llamado charriot que se puede inclinar, para hacer conos, y donde se apoya la torreta portaherramientas. Cuando el carro principal desplaza la herramienta a lo largo del eje de rotación, produce el cilindrado de la pieza, y cuando el carro transversal se desplaza de forma perpendicular al eje de simetría de la pieza se realiza la operación denominada refrentado.
L'eina de tall va muntada sobre un carro que es desplaça sobre unes guies o guies paral·lels a l'eix de gir de la peça que es torneja, anomenat eix Z; sobre aquest carro n'hi ha un altre que es mou segons l'eix X, en direcció radial a la peça que es torneja, i hi pot haver un tercer carro cridat charriot que es pot inclinar, per fer cons, i on es recolza la torreta portaeines. Quan el carro principal desplaça l'eina al llarg de l'eix de rotació, produeix el cilindrado de la peça, i quan el carro transversal es desplaça de forma perpendicular a l'eix de simetria de la peça es realitza l'operació denominada refrentado.
Los tornos copiadores, automáticos y de Control Numérico llevan sistemas que permiten trabajar a los dos carros de forma simultánea, consiguiendo cilindrados cónicos y esféricos. Los tornos paralelos llevan montado un tercer carro, de accionamiento manual y giratorio, llamado charriot, montado sobre el carro transversal. Con el charriot inclinado a los grados necesarios es posible mecanizar conos. Encima del charriot va fijada la torreta portaherramientas.
Els torns copiadors, automàtics i de Control Numèric porten sistemes que permeten treballar als dos carros de forma simultània, aconseguint cilindrados cònics i esfèrics. Els torns paral·lels porten muntat un tercer carro, d'accionament manual i giratori, cridats charriot, muntat sobre el carro transversal. Amb el charriot inclinat als graus necessaris és possible mecanitzar cons. A sobre del charriot va fixada la torreta portaeines.