Submarí Peral
prototip de submarí ideat per Isaac Peral i construït per l'Armada Espanyola. / From Wikipedia, the free encyclopedia
El submarí Peral fou el primer exemple de nau submergible propulsada per un motor elèctric alimentat amb bateries. Dissenyat per l'enginyer i marí espanyol Isaac Peral per l'Armada, va ser botat el 8 de setembre de 1888 sent revolucionari per al futur desenvolupament dels submarins militars. Per exemple, podia dur un total de tres torpedes amb capacitat d'atac mentre romania submergit; tenia capacitat de ventilació i reutilització d'oxigen; la construcció i forma del buc, així com la disposició en fletxa dels timons externs, seria emprada en tots els submarins precedents.... L'únic factor limitant era la seua escassa autonomia deguda, principalment, a la vida de les bateries.
Drassana | Isaac Peral |
---|---|
Lloc de producció | Arsenal de la Carraca |
Historial | |
Autoritzat | 4 octubre 1886 |
Col·locació de quilla | 7 octubre 1887 |
Avarament | 8 setembre 1889 |
Assignació | 25 desembre 1889 |
Retirada del registre | |
Operador/s
| |
Característiques tècniques | |
Tipus | submarí |
Desplaçament | 77 t 85 t (submerge (en) ) |
Eslora | 22 m |
Mànega | 2,87 m |
Calat | 1,77 m |
Puntal | 2,76 m |
Propulsió | |
Potència | 30 CV |
Velocitat | 8 kn 10 kn (submerge (en) ) |
Profunditat | 80 m |
Autonomia | 400 mn a 3 kn |
Capacitat | 12 |
Característiques militars | |
Armament |
|
No obstant això, les seues característiques generals eren molt similars als submarins emprats per les potències d'ambdós bàndols durant la Primera Guerra Mundial. Però problemes burocràtics i falta de suport per part de l'oficialat de l'Armada feren fracassar el projecte, que fou cancel·lat l'any 1890. Avui en dia la nau forma part de l'exposició permanent del Museu Naval de Cartagena.