Injecció de combustible
From Wikipedia, the free encyclopedia
La injecció de combustible és un sistema d'alimentació de motors de combustió interna, alternatiu al carburador en els motors d'explosió, que és el que usen pràcticament tots els automòbils europeus des de 1990, a causa de l'obligació de reduir les emissions contaminants i perquè sigui possible i durador l'ús del catalitzador a través d'un ajust òptim del factor lambda. El sistema d'alimentació de combustible i formació de la barreja complementa en els motors Otto al sistema d'encesa del motor, que és el que s'encarrega de desencadenar la combustió de la barreja aire/combustible.
Aquest sistema és utilitzat, obligatòriament, en el cicle dièsel des de sempre, ja que el combustible ha de ser injectat dins de la cambra en el moment de la combustió (encara que no sempre la cambra està sobre el cap del pistó).
En els motors de gasolina actualment està desterrat el carburador a favor de la injecció, ja que permet una millor dosificació del combustible i sobretot des de l'aplicació del comandament electrònic per mitjà d'un calculador que utilitza la informació de diversos sensors col·locats sobre el motor per manejar les diferents fases de funcionament, sempre obeint les sol·licituds del conductor en primer lloc i les normes d'anticontaminació en un segon lloc.