নয়াদিল্লি–চেন্নাই প্রধান লাইন
From Wikipedia, the free encyclopedia
নতুন দিল্লি-চেন্নাই প্রধান লাইন হল একটি রেললাইন যা চেন্নাই এবং দিল্লিকে সংযুক্ত করে ভারতের পূর্ব উপকূলীয় সমভূমি, পূর্ব ঘাট, ডেকান মালভূমি এবং যমুনা নদীর উপত্যকার দক্ষিণ অংশ জুড়ে। এটি ২,১৮২ কিলোমিটার (১,৩৫৬ মা) ) দূরত্ব কভার করে দিল্লি, হরিয়ানা, উত্তরপ্রদেশ, রাজস্থান, মধ্যপ্রদেশ, মহারাষ্ট্র, তেলেঙ্গানা, অন্ধ্রপ্রদেশ এবং তামিলনাড়ু জুড়ে। রুটটি গ্র্যান্ড ট্রাঙ্ক এক্সপ্রেস দ্বারা ব্যবহৃত হয় এবং অনেকে এটিকে গ্ৰ্যান্ড ট্রাঙ্ক রুট হিসাবে উল্লেখ করেন।
দ্রুত তথ্য নতুন দিল্লি-চেন্নাই প্রধান লাইন, সংক্ষিপ্ত বিবরণ ...
নতুন দিল্লি-চেন্নাই প্রধান লাইন | |||
---|---|---|---|
সংক্ষিপ্ত বিবরণ | |||
স্থিতি | চালু | ||
মালিক | ভারতীয় রেল | ||
অঞ্চল | দিল্লি, হরিয়ানা, উত্তর প্রদেশ,রাজস্থান, মধ্য প্রদেশ, মহারাষ্ট্র, তেলেঙ্গানা, অন্ধ্রপ্রদেশ এবং তামিলনাড়ু | ||
বিরতিস্থল | |||
পরিষেবা | |||
পরিচালক | উত্তর রেল, উত্তর মধ্য রেল, মধ্য রেল, দক্ষিণ মধ্য রেল, দক্ষিণ রেল | ||
ইতিহাস | |||
চালু | ১৯২৯ | ||
কারিগরি তথ্য | |||
রেলপথের দৈর্ঘ্য | ২,১৮২ কিমি (১,৩৫৬ মা) | ||
ট্র্যাক গেজ | ৫ ফুট ৬ ইঞ্চি (১,৬৭৬ মিলিমিটার) ব্রড গেজ | ||
বিদ্যুতায়ন | 25 kV 50 Hz AC OHLE ১৯৮০–১৯৯১ সালে | ||
চালন গতি | ১৬০ কিমি/ঘ পর্যন্ত | ||
|
বন্ধ