তৌকাইদৌ শিনকানসেন
তৌকাইদৌ শিনকানসেন হ'ল জাপানি উচ্চ-গতির শিনকানসেন রেলপথ, ১৯৬৪ সালে টোকিও এবং শিন-ইসাকার মধ্যে খোল / From Wikipedia, the free encyclopedia
তৌকাইদৌ শিনকানসেন হ'ল জাপানি উচ্চ-গতির শিনকানসেন রেলপথ, ১৯৬৪ সালে টোকিও এবং শিন-ইসাকার মধ্যে খোলা হয়। ১৯৮৭ সাল থেকে এটি সেন্ট্রাল জাপান রেলওয়ে সংস্থা (জেআর সেন্ট্রাল) দ্বারা পরিচালিত হয়, এর আগে জাপানি জাতীয় রেলওয়ে (জেএনআর) দ্বারা পরিচালিত হত। এটি বিশ্বের প্রাচীনতম উচ্চ-গতির রেল ব্যবস্থা এবং সবচেয়ে বেশি ব্যবহৃত উচ্চ-গতির রেল ব্যবস্থাগুলির একটি।[1][2]
দ্রুত তথ্য তৌকাইদৌ শিনকানসেন, সংক্ষিপ্ত বিবরণ ...
তৌকাইদৌ শিনকানসেন | |||
---|---|---|---|
সংক্ষিপ্ত বিবরণ | |||
স্থানীয় নাম | 東海道新幹線 | ||
মালিক | জেআর সেন্ট্রাল | ||
অঞ্চল | টোকিও; কানাগাওয়া, শিজৌকা, আইচি, গিফু, শিগা, কিয়োতো এবং ওসাকা প্রশাসনিক অঞ্চল | ||
বিরতিস্থল |
| ||
স্টেশন | ১৭ | ||
পরিষেবা | |||
ধরন | শিনকানসেন | ||
পরিচালক | জেআর সেন্ট্রাল | ||
ডিপো | টোকিও, মিশিমা, নাগোয়া, ওসাকা | ||
রোলিং স্টক | এন৭০০এ সিরিজ এন৭০০ সিরিজ | ||
ইতিহাস | |||
চালু | ১ অক্টোবর ১৯৬৪ | ||
কারিগরি তথ্য | |||
রেলপথের দৈর্ঘ্য | ৫১৫.৪ কিমি (৩২০.৩ মা) | ||
ট্র্যাক গেজ | ১,৪৩৫ মিলিমিটার (৪ ফুট ৮ ১⁄২ ইঞ্চি) আদর্শ গেজ | ||
বিদ্যুতায়ন | ২৫ কেভি এসি, ৬০ হার্জ, ওভারহেড ক্যাটেনারি | ||
চালন গতি | ২৮৫ কিমি/ঘ (১৭৫ মা/ঘ) | ||
|
বন্ধ
২০০০ সালে আমেরিকান সোসাইটি অফ মেকানিকাল ইঞ্জিনিয়ার্স এবং ইনস্টিটিউট অফ ইলেকট্রিক্যাল অ্যান্ড ইলেকট্রনিক্স ইঞ্জিনিয়ার্স দ্বারা এই লাইনের একটি যৌথ নামকরণ করা হয়- ঐতিহাসিক মেকানিকাল ইঞ্জিনিয়ারিং ল্যান্ডমার্ক এবং আইইইই মাইলস্টোন।[3][4]