কলকাতা শহরতলি রেল
ভারতের কলকাতায় রেল ব্যবস্থা / From Wikipedia, the free encyclopedia
কলকাতা শহরতলি রেল হল একটি শহরতলি রেল ব্যবস্থা, যা ভারতের কলকাতা মহানগর অঞ্চল ও এর পার্শ্ববর্তী অঞ্চলে রেল পরিষেবা প্রদান করে। এটি সর্বাধিক সংখ্যক রেল স্টেশন সহ দেশের বৃহত্তম শহরতলির রেল নেটওয়ার্ক।[1] রেল ব্যবস্থাটি বিশ্বের ৭তম বৃহত্তম শহরতলি রেল ব্যবস্থা।[তথ্যসূত্র প্রয়োজন] এই ব্যবস্থায় ছয়টি প্রধান রেলপথ ও ১৯ টি শাখা রেলপথ রয়েছে। শহরতলি রেল ১,৫০০ টিরও বেশি পরিষেবা পরিচালনা করে, প্রতিদিন ৩৫ লাখ যাত্রী ও প্রতি বছর ১২০ কোটি যাত্রী বহন করে। এটি রাত ০৩:০০ টা থেকে রাত ২:০০ টা পর্যন্ত রেল পরিষেবা পরিচালনা করে এবং ভাড়া ₹৫ টাকা (৬.৬¢ ইউএস) থেকে ₹৩৫ টাকা (৪৬¢ ইউএস) পর্যন্ত নির্ধারিত করা রয়েছে। ব্যবস্থাটি ২৫ কেভি ৫০ হার্জ এসি বিদ্যুৎ সরবরাহ ব্যবহার করে এবং ৫ ফুট ৬ ইঞ্চি (১,৬৭৬ এমএম) ব্রডগেজ ট্র্যাকে পরিচালিত হয়। এটির বিভিন্ন স্থানে কলকাতা মেট্রোর সাথে বিনিময় স্টেশন রয়েছে।
কলকাতা শহরতলি রেল | |
---|---|
| |
সংক্ষিপ্ত বিবরণ | |
মালিকানায় | ভারতীয় রেল |
সেবা উপভোগকারী এলাকা | কলকাতা মহানগর অঞ্চল, হাওড়া, হুগলি, নদিয়া, পূর্ব মেদিনীপুর, পশ্চিম মেদিনীপুর, পূর্ব বর্ধমান |
অবস্থান | কলকাতা মহানগর অঞ্চল, পশ্চিমবঙ্গ, ভারত |
পরিবহনের ধরন | শহরতলি রেল |
লাইনের (চক্রপথের) সংখ্যা | পূর্ব লাইন: ১৪ দক্ষিণ পূর্ব লাইন: ৪ চক্রাকার লাইন: ১ দক্ষিণ লাইন: ৪ কর্ড লিঙ্ক লাইন: ১ |
বিরতিস্থলের (স্টেশন) সংখ্যা |
|
দৈনিক যাত্রীসংখ্যা | ৩৫ লাখ (২০১৭–১৮) |
বাৎসরিক যাত্রীসংখ্যা | ১২০ কোটি |
প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা | |
প্রধান কার্যালয় | হাওড়া জংশন (এসইআর) ও (ইআর) শিয়ালদহ (ইআর) |
ওয়েবসাইট | দক্ষিণ পূর্ব রেল পূর্ব রেল |
চলাচল | |
চালুর তারিখ | ১৫ আগস্ট ১৮৫৪ |
পরিচালক সংস্থা | |
একক গাড়ির সংখ্যা | ২০০+ |
রেলগাড়ির দৈর্ঘ্য | ৯ বা ১২ কোচ |
কারিগরি তথ্য | |
মোট রেলপথের দৈর্ঘ্য | ১,৫০১ কিমি (৯৩৩ মা) |
রেলপথের গেজ | ১,৬৭৬ মিলিমিটার (৫ ফুট ৬ ইঞ্চি) |
বিদ্যুতায়ন | ২৫,০০০ ভি এসি ওভারহেড ক্যাটেনারি |
গড় গতিবেগ | ৪৫ কিমি/ঘ (২৮ মা/ঘ) |
শীর্ষ গতিবেগ | ১০০ কিমি/ঘ (৬২ মা/ঘ) |
কলকাতা শহরতলি রেল ১৯ শতকের মাঝামাঝি সময়ে ব্রিটিশ ভারতে নির্মিত দ্বিতীয় যাত্রীবাহী রেলওয়ের অংশ। প্রথম ট্রেনটি হাওড়া ও হুগলি স্টেশনের মধ্যে যাত্রা করেছিল। প্রাথমিক রেল যাত্রার একশ বছর পর, ইলেকট্রিক মাল্টিপল ইউনিট (ইএমইউ) পরিষেবা শুরু হয়। এটি ১,৫০১ কিমি (৯৩৩ মাইল) দীর্ঘ ট্র্যাক ও ৪৫৮ টি স্টেশন সহ ট্র্যাকের দৈর্ঘ্য ও স্টেশনের সংখ্যার ভিত্তিতে ভারতের বৃহত্তম শহরতলি রেল নেটওয়ার্ক।
ব্যবস্থাটি ভারতীয় রেলের দুটি জোন দ্বারা পরিচালিত হয় - পূর্ব রেল ও দক্ষিণ পূর্ব রেল জোন। এই জোনগুলির মধ্যে পূর্ব রেল হাওড়া ও শিয়ালদহ বিভাগে এবং দক্ষিণ পূর্ব রেল খড়গপুর বিভাগে বিভক্ত। শহরের তিনটি প্রধান টার্মিনাল হাওড়া, শিয়ালদহ ও কলকাতা রেলওয়ে স্টেশন নেটওয়ার্কের রেল পরিষেবা প্রদান করে। শালিমার ও সাঁতরাগাছি মেল/এক্সপ্রেস ট্রেনের পাশাপাশি প্যাসেঞ্জার/দ্রুত যাত্রীবাহী ট্রেনের টার্মিনাল স্টেশন হিসাবে কাজ করে।