উত্তর-দক্ষিণ পরিবহন করিডোর
From Wikipedia, the free encyclopedia
আন্তর্জাতিক উত্তর-দক্ষিণ পরিবহন করিডোর (আইএনএসটিসি) ভারত, ইরান, আফগানিস্তান, আর্মেনিয়া, আজারবাইজান, রাশিয়া, সঙ্গে যুক্ত মধ্য এশিয়ার মধ্যবর্তী মালবাহী জাহাজের জন্য একটি ৭,২০০ কিলোমিটার দীর্ঘ জাহাজ, রেল এবং সড়ক রুটের [1] মাল্টি-মোড নেটওয়ার্ক। এবং ইউরোপ রুট মূলত জাহাজ, রেল ও রাস্তা দিয়ে ভারত, ইরান, আজারবাইজান এবং রাশিয়া থেকে মালবাহী জাহাজ পরিচালনা করে। [2] এই করিডোরের উদ্দেশ্য হল মুম্বাই, মস্কো, তেহরান, বাকু, বন্দর আব্বাস, আস্ট্রকান, বন্দর আনজালী প্রভৃতি প্রধান শহরগুলির মধ্যে বাণিজ্য সংযোগ বৃদ্ধি করা। [3] ২০১৪ সালে দুটি রুটের শুকনো চালান পরিচালিত হয়, প্রথমটি ছিল বন্দর আব্বাসের মাধ্যমে বকুকে মুম্বাই এবং দ্বিতীয়টি মুম্বাই থেকে আফতাখন্ডে বন্দর আব্বাস, তেহরান এবং বন্দর অঞ্জনীর মাধ্যমে। এই গবেষণার উদ্দেশ্য ছিল মূল বাধাগুলি চিহ্নিত করা এবং তা চিহ্নিত করা। [4][5] ফলাফল দেখে বোঝা যায় যে পরিবহন খরচ "১৫ টন কার্গো $ ২,৫০০ প্রতি হ'ল" [5]। বিবেচনা অন্যান্য রুট কাজাখস্তান এবং তুর্কমেনিস্তান মধ্যে অন্তর্ভুক্ত।
আন্তর্জাতিক উত্তর-দক্ষিণ পরিবহন করিডোর (আইএনএসটিসি) | |
---|---|
পথের তথ্য | |
দৈর্ঘ্য | ৪,৫০০ মা (৭,২০০ কিমি) |
প্রধান সংযোগস্থল | |
উত্তর প্রান্ত: | আস্ট্রকান, মস্কো, বাকু |
প্রধান সংযোগস্থল | বান্দার আব্বাস, তেহরান, বান্দার অঞ্জনী |
দক্ষিণ প্রান্ত: | মুম্বাই |
এটি আন্তর্জাতিক পরিবহন এবং ট্রানজিট করিডোর নির্মাণের জন্য ভারত, পাকিস্তান, ওমান, ইরান, তুর্কমেনিস্তান, উজবেকিস্তান ও কাজাখস্তান মধ্যপ্রাচ্য ও পারসিয়ান উপসাগরীয় অঞ্চলে পরিবহন পরিবহনের জন্য একটি মাল্টিমিডাল পরিবহন চুক্তি স্বাক্ষরিত হবে। [6]