Ли-2
From Wikipedia, the free encyclopedia
Лисунов Ли-2 е съветски военно-транспортен самолет, лицензиран вариант на американския DC-3. Произвеждан е в завод ГАЗ-84 (Москва) и по-късно в завод ГАЗ-34 (Ташкент) между 1939 и 1952 г. Произведени са общо 6157 броя.
Ли-2 | |
Тактико-технически данни | |
---|---|
Дължина | 19,66 m |
Размах на крилете | 29,98 m |
Площ на крилете | 91,7 m² |
Тегло (празен) | 7700 kg |
Тегло (пълен) | 13 190 kg |
Двигател | 2x АШ-62ИР |
Мощност | 1000hp |
Крайсерска скорост | 297 km/h |
Макс. скорост | 368 km/h |
Далечина на полета без допълнителни резервоари | 2160 km |
Таван на полета | 7350 m |
Височина на опашката | 5,16 m |
Тип на фюзелаж | тесен |
Ли-2 в Общомедия |
Разликата между DC-3 и Ли-2 е, че използват различни двигатели, като DC-3 използва „Pratt and Whitney R-1820/1830“ а Ли-2 е снабден с двигатели Швецов АШ-62ИР с мощност от 1000 hp. Този двигател се използва и от популярния биплан Ан-2.
Разработвани са различни военновременни модификации, но след Втората световна война най-популярен става пътническият вариант Ли-2п, експлоатиран и в страните от социалистическия блок. По българските въздушни линии от авиокомпаниите Дирекция Въздушни съобщения, ТАБСО и Балкан са експлоатирани общо 10 самолета Ли-2 до началото на 60-те години на XX век. Постепенно са заменени със закупуваните от 1956 г. пътнически самолети Ил-14.
Югославските ВВС снабдяват Ли-2 с американски двигатели и така конструират техният Ли-3. Китайците изобразяват Ли-2 на валутата си.