ملف:ONCF_DH_370_with_a_Casablanca_-_Oujda_train_at_the_Barrage_Idriss_1er.jpg
من ويكيبيديا، الموسوعة encyclopedia
الملف الأصلي (4٬665 × 2٬879 بكسل حجم الملف: 10٫39 ميجابايت، نوع MIME: image/jpeg)
هذا ملف من ويكيميديا كومنز. معلومات من صفحة وصفه مبينة في الأسفل. كومنز مستودع ملفات ميديا ذو رخصة حرة. |
هذه صورة مختارة، وهذا يعني أن مجتمع ويكيبديا العربية اتفق على تصنيفها واحدة من أفضل الصور في ويكيبيديا العربية، وتضيف شيئاً هامّاً إلى مقالها. إذا كنت تملك صورة أخرى ذات جودة مشابهة، فلا تتردد في رفعها مستخدماً ترخيصاً حرّاً مناسباً، وإضافتها إلى مقال مناسب، ومن ثم ترشيحها. |
ملخص
الوصفONCF DH 370 with a Casablanca - Oujda train at the Barrage Idriss 1er.jpg |
العربية: قاطرة الديزل DH 370 سلسلة (EMD GT26CW-2) التابعة للمكتب الوطني للسكك الحديدية - المغرب (ONCF) تسحب القطار الذي يربط يوميًا مدينة الدار البيضاء بوجدة، الصورة بين منطقتي الطوابع ومطماطة. حل الديزل محل القاطرة الكهربائية في فاس لخدمة هذا الجزء غير المكهرب من الخط. المسطح المائي في الخلفية هو بحيرة سد إدريس الأول.
Deutsch: Eine ONCF DH 370 (EMD GT26CW-2) mit dem Tagzug von Casablanca nach Oujda, zwischen Et-Touabaâ und Matmata. Eine E-Lok brachte den Zug nach Fes, wo sie durch eine Diesellok ersetzt wurde. Der See im Hintergrund ist der Barrage ("Staumauer/Stausee") Idriss 1er.
English: An ONCF DH 370 (EMD GT26CW-2) with the daytime train from Casablanca to Oujda, between Et-Touabaâ and Matmata. An electric locomotive brought the train to Fes, where it was swapped for the DH 370. The lake in the background is the Barrage ("dam") Idriss 1er.
Français : Une locomotive diesel de l'ONCF (Société des chemins de fer marocains) de la série DH 370 (EMD GT26CW-2) tire le train qui relie chaque jour Casablanca à Oujda photographié ici entre Et-Touabaâ et Matmata. Le diesel a remplacé la locomotive électrique à Fez pour desservir cette portion de la ligne non électrifiée. Le plan d'eau en arrière-plan est le lac du barrage Idriss 1er. |
التاريخ | |
المصدر | عمل شخصي: http://bahnbilder.ch/picture/9369 |
المؤلف | Kabelleger / David Gubler (http://www.bahnbilder.ch) |
موقع آلة التصوير | ٣٤° ٠٥′ ٢٦٫٦٦″ ش, ٤° ٣٧′ ١٤٫٤٦″ ب | هذه وغيرها من الصور في مواقعها على: خريطة الشارع المفتوحة | 34.090740; -4.620683 |
---|
|
This image was selected as picture of the day on Vietnamese Wikipedia.
|
ترخيص
يسمح نسخ وتوزيع و/أو تعديل هذه الوثيقة تحت شروط رخصة جنو للوثائق الحرة، الإصدار 1.2 أو أي إصدار لاحق تنشره مؤسسة البرمجيات الحرة؛ دون أقسام ثابتة ودون نصوص أغلفة أمامية ودون نصوص أغلفة خلفية. نسخة من الرخصة تم تضمينها في القسم المسمى GNU Free Documentation License.http://www.gnu.org/copyleft/fdl.htmlGFDLGNU Free Documentation Licensetruetrue |
- يحقُّ لك:
- مشاركة العمل – نسخ العمل وتوزيعه وبثُّه
- إعادة إنتاج العمل – تعديل العمل
- حسب الشروط التالية:
- نسب العمل إلى مُؤَلِّفه – يلزم نسب العمل إلى مُؤَلِّفه بشكل مناسب وتوفير رابط للرخصة وتحديد ما إذا أجريت تغييرات. بالإمكان القيام بذلك بأية طريقة معقولة، ولكن ليس بأية طريقة تشير إلى أن المرخِّص يوافقك على الاستعمال.
- الإلزام بترخيص المُشتقات بالمثل – إذا أعدت إنتاج المواد أو غيرت فيها، فيلزم أن تنشر مساهماتك المُشتقَّة عن الأصل تحت ترخيص الأصل نفسه أو تحت ترخيص مُتوافِقٍ معه.
الشروح InfoField | هذه الصورة مشروحة: أظهر الشروح في كومنز |
Bridge of the old line, which had to be given up when the dam was built. Only visible on low water levels.
Generator van - The locomotive does not supply head-end power
Barrage Idriss 1er
To Et-Touabaâ - Fes - Casablanca
To Matmata - Taza - Oujda
Farmers use the lake bed during summer, when water levels are low
EMD GT26CW-2
قيمة ما بدون عنصر ويكي بيانات
٩ أكتوبر 2011
34°5'26.664"N, 4°37'14.459"W
تاريخ الملف
اضغط على زمن/تاريخ لرؤية الملف كما بدا في هذا الزمن.
زمن/تاريخ | صورة مصغرة | الأبعاد | مستخدم | تعليق | |
---|---|---|---|---|---|
حالي | 18:28، 26 أكتوبر 2011 | 4٬665 × 2٬879 (10٫39 ميجابايت) | Kabelleger | Sky denoised, using PS' highest JPEG quality | |
21:28، 24 أكتوبر 2011 | 4٬665 × 2٬879 (2٫15 ميجابايت) | Kabelleger | {{Information |Description ={{en|1=An ONCF DH 370 (EMD GT26CW-2) with the daytime train from Casablanca to Oujda, between Et-Touabaâ and Matmata. An electric locomotive brought the train to Fes, where it was swapped for the DH 370. The lake in the bac |
استخدام الملف
ال16 صفحة التالية تستخدم هذا الملف:
- المكتب الوطني للسكك الحديدية (المغرب)
- محطة قطار وجدة الجديدة
- ويكيبيديا:ترشيحات الصور المختارة/DH 370
- ويكيبيديا:صور مختارة
- ويكيبيديا:صور مختارة/نقل
- ويكيبيديا:صور مختارة/نقل/بري
- ويكيبيديا:صورة اليوم المختارة/أغسطس 2023
- قالب:صورة اليوم المختارة/2023-08-09
- بوابة:المغرب/صورة مختارة
- بوابة:المغرب/صورة مختارة/25
- بوابة:الوطن العربي/صورة مختارة/139
- بوابة:الوطن العربي/صورة مختارة/أرشيف
- بوابة:محتوى متميز
- بوابة:محتوى متميز/الرئيسية
- بوابة:محتوى متميز/محتويات
- بوابة:محتوى متميز/محتويات/صور مختارة
الاستخدام العالمي للملف
الويكيات الأخرى التالية تستخدم هذا الملف:
- الاستخدام في en.wikipedia.org
- الاستخدام في hu.wikipedia.org
- الاستخدام في ms.wikipedia.org
- الاستخدام في pl.wikipedia.org
- الاستخدام في ro.wikipedia.org
- الاستخدام في vi.wikipedia.org
بيانات وصفية
هذا الملف يحتوي على معلومات إضافية، غالبا ما تكون أضيفت من قبل الكاميرا الرقمية أو الماسح الضوئي المستخدم في إنشاء الملف.
إذا كان الملف قد عدل عن حالته الأصلية، فبعض التفاصيل قد لا تعبر عن الملف المعدل.
صانع الكاميرا | Canon |
---|---|
طراز الكاميرا | Canon EOS 50D |
زمن التعرض | 1/800 ثانية (0٫00125) |
العدد البؤري | البعد البؤري/7٫1 |
تقييم سرعة أيزو | 160 |
تاريخ ووقت توليد البيانات | 12:01، 9 أكتوبر 2011 |
البعد البؤري للعدسة | 33 ملم |
التوجيه | عادي |
الدقة الأفقية | 240 نقطة لكل بوصة |
الدقة الرأسية | 240 نقطة لكل بوصة |
البرمجيات المستخدمة | Adobe Photoshop CS4 Windows |
تاريخ ووقت تغيير الملف | 20:25، 26 أكتوبر 2011 |
برنامج التعرض | أولوية المغلاق |
نسخة Exif | 2.21 |
تاريخ ووقت التحويل الرقمي | 12:01، 9 أكتوبر 2011 |
سرعة الغالق APEX | 9٫643856 |
فتحة الغالق APEX | 5٫655638 |
تعويض التعرض | 0 |
أقصى غالق أرضي | 3 أبكس (f/2٫83) |
مسافة الجسم | 73 متر |
طور القياس بالمتر | نمط |
فلاش | الفلاش لم يبدأ، ضغط فلاش إجباري |
وقت تاريخ ثواني فرعية | 34 |
وقت تاريخ أصلي ثواني فرعية | 34 |
وقت تاريخ رقمي ثواني فرعية | 34 |
الفضاء اللوني | غير معاير |
تحليل المستوى البؤري X | 5٬315٫4362416107 |
تحليل المستوى البؤري Y | 5٬306٫5326633166 |
وحدة تحليل المستوى البؤري | بوصة |
معالجة الصورة حسب الطلب | عملية عادية |
طور التعرض | تعرض تلقائي |
توازن الأبيض | توازن الأبيض تلقائي |
نوع إمساك المشهد | قياسي |
عرض الصورة | 4٬665 بك |
ارتفاع الصورة | 2٬879 بك |
الرقم التسلسلي للكاميرا | 330220313 |
العدسة المستخدمة | EF-S17-55mm f/2.8 IS USM |
التقييم (من 5) | 0 |
آخر تعديل للبيانات التعريفية | 22:25، 26 أكتوبر 2011 |
المعرف الفريد للمستند الأصلي | xmp.did:8259961BFCFFE011B6A1C062D80B8C11 |
نسخة IIM | 39٬603 |