مستخدم:Shuroq6/جسر هوهنيزوليرن
من ويكيبيديا، الموسوعة encyclopedia
جسر هوهينزوليرن (بالألمانية: هوهينزوليرنبروك) هو معبر رئيسي على نهر الراين في مدينة كولونيا الألمانية (بالألمانية: كولن). ويقطع الجسر نهر الراين عن نقطة 688.5 كيلومتر. في الأصل، كان الجسر عبارة عن جسر للسكك الحديدية والطرق، ولكن تمت إعادة بناءه بعد تدمير أثناء الحرب العالمية الثانية في عام 1945، ليصبح من الممكن الوصول إليه فقط لحركة السكك الحديدية والمشاة.
معلومات سريعة جسر هوهينزوليرن, يحمل ...
جسر هوهينزوليرن | |
---|---|
جسر هوهينزوليرن | |
يحمل | القطارات وحركة مرور المشاة. |
يقطع | نهر الراين. |
المالك | دويتشه بان. |
الإنشاءات | |
التصميم | جسر القوس المقيد 1948. |
المكلف بالبناء | Krupp Maschinen- und Stahlbau (الفولاذ).
Grün & Bilfinger and Heinrich Butzer (الاسمنت) 1946. August Klönne و Stahlbau Albert Liesegang (الفولاذ). Philipp Holzmann AG (خرسانة) 1956.Hein، Lehmann & Co. and Krupp Industrietechnik GmbH and Thyssen Engineering GmbH 1986 (الفولاذ). |
بداية الإنشاءات | 1946, 1956, 1986 |
نهاية الإنشاءات | 1948, 1959, 1987 |
مواد البناء | أرصفة خرسانية للبناء الفوقي. |
التكلفة | 14,000,000 مارك ألماني. |
المواصفات | |
إجمالي الطول | 409.19 مترًا (1،342.5 قدمًا). |
العرض | 26.2 مترًا (86 قدمًا) (سطح السفينة ، 1987). |
أطول قطعة بين الركائز | 167.75 متر (550.4 قدمًا). |
عدد القطع بين الركائز | 118.88 متر (390.0 قدم) - 167.75 متر (550.4 قدم) - 122.56 متر (402.1 قدم) (1987). |
تعديل مصدري - تعديل |
إغلاق
معلومات سريعة جسر هوهنيزوليرن, يقطع ...
جسر هوهنيزوليرن | |
---|---|
جسر هوهينزوليرن، مع كاتدرائية كولونيا ومتحف لودفيغ في الخلف. | |
يقطع | نهر الراين |
الإنشاءات | |
التصميم | جسر القوس مع سطح معلق (1911). |
المهندس المعماري | فرانز هاينريش شويشتن (1911). |
بداية الإنشاءات | 1907 |
نهاية الإنشاءات | 1911 |
المواصفات | |
العرض | 32.45 مترًا (106.5 قدمًا) (سطح السفينة). |
أطول قطعة بين الركائز | 167.75 متر (550.4 قدمًا). |
عدد القطع بين الركائز | 118.88 متر (390.0 قدم) - 167.75 متر (550.4 قدم) - 122.56 متر (402.1 قدم) (1911). |
معلومات أخرى | |
الانهيار | 6 مارس 1945 |
جسر الكاتدرائية.
|
|
تعديل مصدري - تعديل |
إغلاق
ويعتبر جسر هوهينزوليرن للسكك الحديدية هو الأكثر استخدامًا في ألمانيا نظرًا لعبور أكثر من 1200 قطار يوميًا، يربط بين محطتي كولن هاوبتبانهوف وكولن ميسي / ديوتز.