كرونان (سفينة)
حطام سفينة / من ويكيبيديا، الموسوعة encyclopedia
إعادة البناء التي قام بها يعقوب حاج، 1909 | |
تأريخ (الإمبراطورية السويدية) |
|
---|---|
اسم السفينة: | Kronan |
السَمِيّ: | Royal crown of Sweden |
حوض بناء السفن: | Francis Sheldon, Stockholm |
بدء العمل في بناء السفينة: | October 1665 |
نزول السفينة إلى الماء: | 31 July 1668 |
دخول الخدمة: | 1672 |
مآل السفينة: | Sunk at the معركة أولاند, 1 June 1676 |
المميزات العامة | |
النوع: | سفينة خطية |
الإزاحة: | 2,300 tonnes (approximate) |
طول السفينة: | 53 m (174 ft) |
عرض السفينة: | 12.9 m (42 ft) |
الارتفاع: | 66 m (217 ft, keel to mast) |
غاطس السفينة: | 6.2–6.8 m (20–22 ft) |
تصميم الأشرعة: | ship rig |
القوات: | 300 soldiers |
الطاقم: | 500 sailors |
التسليح: |
Planned for 126 guns from 6 to 36 pounds Actual armament around 110 guns |
كرونان، كما تدعى أيضا ستورا كرونان,[1] وهي سفينة حربية سويدية التي كانت بمثابة السفينة الرئيسية في البحرية السويدية في بحر البلطيق في 1670. عندما بنيت، كانت واحدة من أكبر السفن المبحرة في العالم. بناء كرونان استمر من 1668-1672، وكانت قد تأجلت بسبب الصعوبات في التمويل والصراعات بين ترسانة السفن فرانسيس شيلدون والأميرالية السويدية. بعد أربع سنوات من الخدمة، تعثرت السفينة في طقس عاصف في معركة أولاند في 1 يونيو 1676: في حين جعل منعطفا حادا في ظل الكثير من الشراع أنها انقلبت، وأشعلت البارود مجلة وفجرت أكثر من أقواس هيكل. كرونان وغرقت بسرعة، مع حوالي 800 من الرجال وأكثر من 100 بندقية معها، جنبا إلى جنب مع معدات ذات قيمة عسكرية، وأسلحة، والبنود الشخصية وكميات كبيرة من الفضة والذهب والعملة.
وكان فقدان كرونان ضربة قاسية للسويد خلال الحرب السكانية وهي جزء من الحروب الشمالية التي تنطوي على اتحاد الدانمارك والنرويج، والسويد براندنبورغ. (1675-1679). إضافة إلى كونه الأكبر والأكثر المدججين بالسلاح سفينة في البحرية السويدية، وقالت انها كانت رمزا هاما لوضع النظام الملكي من الشباب تشارلز الحادي عشر. جنبا إلى جنب مع كرونان، خسرت البحرية نسبة كبيرة من أفضل القوى العاملة، يتصرف القائد الأعلى لورنتز كروتز، والعديد من ضباط الأسطول رفيعى المستوى، ورئيس الطاقم الطبي للبحرية. وقد شكلت لجنة للتحقيق في ما إذا كان أي من الأفراد يمكن أن يكون مسؤلا عن الفشل الذريع للبحرية السويدية في معركة أولاند والهزائم الرئيسية الأخرى خلال الحرب. على الرغم من أن لا أحد قدم رسميا للمساءلة، وألقي باللوم على Creutz من قبل العديد من المؤرخين لغرق كرونان بسبب قلة الخبرة البحرية والأوامر. وقد وفرت البحوث التي أجريت مؤخرا صورة أكثر دقة، ويشير إلى نقص عام في منظمة بحرية متطورة وضباط سلاح في ذلك الوقت في السويد.
تم إنقاذ معظم البنادق التي غرقت مع كرونان في 1680، ولكن في النهاية سقط الحطام في غياهب الغموض. تم اكتشاف موقفها المحدد في عام 1980 من قبل الباحث الهاوى أندرس فرانزين، الذي كان قد حدد أيضا مكان السفينة الحربية في القرن 17- فاسا في 1950. عمليات الغوص تتم سنويا منذ ذلك الحين حيث يتم المسح والتنقيب في موقع الحطام والتحف تم إنقاذها، وأصبح حطام السفينة كرونان الأكثر على نطاق واسع في بحر البلطيق بعد فاسا. تم انتشال أكثر من 30,000 من القطع الأثرية، والعديد تم حفظها ووضعها على الملأ للعرض الدائم في متحف مقاطعة كالمار في كالمار. المتحف هو المسؤول عن الآثار البحرية للعمليات والمعارض الدائمة على كرونان.