الجسر البري الأوراسي
من ويكيبيديا، الموسوعة encyclopedia
الجسر البري الأوراسي ( (بالروسية: Евразийский сухопутный мост)، يُطلق عليه أحيانًا طريق الحرير الجديد ( Noviy shyolkoviy put') هو طريق النقل بالسكك الحديدية للبضائع والركاب براً بين موانئ المحيط الهادئ البحرية في الشرق الأقصى الروسي والصين والموانئ البحرية في أوروبا. يشمل الطريق حاليًا، والذي هو عبارة عن خط سكة حديد وجسر أرضي للسكك الحديدية العابرين للقارات، خط السكة الحديد العابر لسيبيريا، الذي يمر عبر روسيا. ويسمى أحيانًا الممر الشمالي الشرقي الغربي، والجسر البري الأوراسي الجديد أو الجسر القاري الأوراسي الثاني، الذي يمر عبر الصين وكازاخستان. اعتبارًا من نوفمبر 2007، حوالي واحد بالمائة من 600 دولار مليار دولار من البضائع المشحونة من آسيا إلى أوروبا كل عام تم إيصالها عن طريق طرق النقل الداخلي.[1]
يربط خط عبر سيبيريا موسكو بالموانئ البحرية الروسية في المحيط الهادئ مثل فلاديفوستوك، حيث تم الانتهاء من إنشائه عام 1916. منذ الستينيات وحتى أوائل التسعينيات، كانت السكك الحديدية تمثل الجسر البري الرئيسي بين آسيا وأوروبا، وقد تضاؤل استخدام السكك الحديدية للشحن العابر للقارات نتيجة عوامل عديدة. أحد هذه العوامل هو أن السكك الحديدية في الإمبراطورية الروسية السابقة والاتحاد السوفيتي تستخدم مقياسًا للسكك الحديدية أوسع من معظم دول أوروبا والصين. وقد استعادمؤخرا طريق عبر سيبيريا مكانته كطريق بري قابل للاستمرار بين القارتين. [ <span title="The reason for this is unclear. (September 2014)">لماذا؟</span> ]